馬自達所屬國家的汽車產業政策對其有何支持

馬自達所屬國家是日本，日本汽車產業政策對其支持多多。

在國產化上，政策要求整車制造廠逐步實現生產部件國產化，馬自達積極響應，比如馬自達 Mazda6 在中國上市時國產化率達 40%且不斷提高，既滿足政策又保證質量和降低成本。

技術研發方面，政策促使小車企合并或有獨門技術，馬自達引進當時不成熟的轉子發動機技術并突破。雖如今轉子發動機停產，但馬自達堅守年輕、運動風格，鉆研獨有技術。

環保和電氣化方面，馬自達順應趨勢，宣布 2030 年產品 100%電氣化，2025 年推出 EV 平臺，規劃多款新能源車。

自動駕駛方面，馬自達研發以人為中心的系統。

服務和售后上，如一汽馬自達提前實施“三包”政策，提供超 3 年 10 萬公里質保，關懷用戶。

馬自達轉型關鍵在于技術革新，引入新能源車型和發力智能駕駛輔助系統，從產品導向轉為用戶體驗核心，借鑒整合先進科技和設計理念重塑品牌。

重視中國市場，好處明顯，中國是最大汽車市場，潛力巨大，馬自達能借此提升全球份額和業績，中國對新能源車支持政策多，馬自達可享紅利加快推廣應用。但也有挑戰，市場競爭激烈，本土和合資品牌多，馬自達得提升產品性價比和競爭力。中國消費者需求有差異，馬自達得本地化調整優化產品。

馬自達在中國叫長安馬自達，是因外國汽車制造商政策規定，馬自達與長安合作，長安馬自達有獨特文化理念體系“CMA1513”，包括核心文化定位、核心理念基石和 13 個運營理念，確保品牌獨特和與國內市場緊密聯系，提供優質產品和體驗。