汽車百公里油耗高可能是哪些部件出了問題？

汽車百公里油耗高可能是這些部件出了問題。

首先是活性炭罐，這雖是小零件但作用不小，能吸收汽油箱中揮發的汽油蒸氣進入發動機燃燒，可它吸附能力有限，時間長性能會變弱，定期檢查或更換能省油。

火花塞也很關鍵，它負責點火和燃燒，每行駛五萬公里就得更換，不然點火時機和放電頻率有問題，影響發動機動力和油耗。

氧傳感器同樣重要，能檢測廢氣氧含量反饋給行車電腦板來調節進油量和進氣量，故障就會影響省油。

還有發動機積碳過多，會讓冷啟動困難、混合氣不正常，增加油耗。

沒及時保養，機油和空氣濾芯臟了，潤滑和進氣不好，油耗也大。

冬天溫度低，發動機散熱多，熱車時間長，油耗會高。

火花塞該換不換，點火不行，燃燒不完全，油耗增大。

氣壓不足讓輪胎摩擦力大，行駛阻力變大，油耗升高。

另外，不合適油品會讓發動機積炭多，可加油時加清潔劑，多了就去 4S 店清洗，之后跑高速帶出積炭顆粒。

氧傳感器壞了造成油氣配比失調，耗油高，排氣筒尾氣顏色深，要去正規 4S 店換，換后熱車檢測。

“三濾”長期不換影響油耗。

活塞、活塞環破損會燒機油，燃油燃燒不充分。

新手開車技術不行，也讓油耗上漲。

機器老化，電腦控油系統故障，油箱和油管道破損陰油，氧傳感器壞了、三元催化沒完全堵塞，都會讓油耗變高。