不同品牌汽車空調工作原理圖有差異嗎?

不同品牌汽車空調工作原理圖是有差異的。

汽車空調一般由冷凝器、儲液罐、壓縮機、高低壓管路、蒸發器、膨脹閥等組成。其工作原理是制冷劑在封閉管路中循環流動,不斷在液態和氣態間轉換。

壓縮機抽取涼的低壓氣態制冷劑并壓縮,使其溫度升高。比如渦旋式壓縮機,配件數量少、體積小、重量輕、效率高且穩定,但制造成本高。旋轉葉片式壓縮機行程距離短,平衡性好,不過低速時動力不足,高速時耗費馬力高。斜盤式壓縮機隨軸上斜盤回轉,活塞做往復運動,結構復雜但重量輕,便于在狹小發動機內安裝。斜板式壓縮機能將軸的回轉轉換成活塞往復運動,配件數量小且重量輕。

此外,制冷系統中,壓縮機把低壓氣態冷媒提升為高壓氣體,經冷凝器散熱變成中溫高壓液體,再經儲液干燥器過濾雜質和水分,在膨脹閥作用下變成霧狀噴到蒸發器形成冷氣。

暖風系統利用冷卻系統框架,讓風經暖風水箱攜帶熱量。

汽車空調電路系統也很重要,不同廠家設計有差異,電路故障會導致壓力異常、壓縮機不工作等。像一汽豐田花冠空調就分手動和自動,手動空調電路由電源控制部分等組成,電源控制部分涵蓋蓄電池、點火開關、熔斷器、繼電器、鼓風機開關和電磁離合器等。只要點火開關接通,鼓風機開關閉合,空調就正常工作,電磁離合器吸合,壓縮機工作,鼓風機旋轉,開始制冷。

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