問
南海本田的研發投入有多少?
南海本田的研發投入數額頗為可觀。
2024 財年,投入達 1.19 萬億日元,創歷史新高。按當年 412 萬輛的銷量算,單車研發費用約 28.8 萬日元,是豐田單車研發費的兩倍多。
未來 10 年,計劃投入 8 萬億日元,到 2030 年推出 30 款純電車型。
本田在電池研發上也有動作,全固態電池示范生產線 2024 年春季啟動,首款搭載全固態電池車型預計 2025 - 2030 年的后半段推出。
在中國市場,未來十年電動化和軟件領域投入 5 萬億日元,研發費用占 3.5 萬億日元,占未來十年全部 8 萬億日元研發費用的 64%。計劃到 2027 年向中國投放 10 款 e:N 品牌純電動車,還在廣州和武漢建電動汽車工廠,與寧德時代合作采購 123Gwh 純電動車動力電池。
2023 財年,本田多項指標創新高,營業利潤增長 77%,達 1.38 萬億日元,凈利潤同比漲 70%,居日系汽車制造商第二位。出色業績得益于日元貶值及 Hybrid 混動車型熱賣。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
從汽車內飾圖片能在一定程度上看出空間布局是否合理。通過內飾圖片,可觀察座椅設計是否符合人體工程學、駕駛座與副駕間空間利用是否得當,像起亞新款皮卡 Tasman 后排座椅可推倒、長城炮 24 款自由炮經典對坐布局,都展現了合理的座椅設計。同時
Mini汽車性能頗為出色,在多方面都有可圈可點之處。它提供多樣發動機選擇,1.5升發動機經濟實用,2.0升渦輪增壓發動機動力強勁,能滿足不同動力需求,變速箱換擋平順。懸掛系統兼顧舒適與操控穩定,轉向精準靈活,制動性能優異。其車身小巧靈活,燃
4008 標致的安全配置十分豐富。在主動安全方面,它配備了 ESP 車身穩定系統、HAC 上坡輔助、HDC 下坡緩降、車道偏離預警系統等,能及時調整車輛姿態、防止溜車、避免車輪抱死并提醒駕駛者車道偏離。被動安全上,全系標配 8 氣囊,高強度
寶馬中國官網有車主交流社區。寶馬官方車主俱樂部便是寶馬中國精心打造的線上社區,會員能在其中暢快交流愛車生活。在PC端,有功能多樣的MyBMWClub官方網站,眾多多功能模塊齊聚一堂,能全方位滿足車主一站式的交流與服務需求,為寶馬車主搭建起一
上劃加載更多內容


本田e怎么樣?
本田e優惠信息有哪些?
本田e空間怎么樣?
本田e性能怎么樣?
本田e百公里加速怎么樣?
本田e安全配置怎么樣?
本田e智駕配置怎么樣?