一汽馬自達的操控性好不好

一汽馬自達的操控性非常出色。

以阿特茲為例，轉向握感適中，不會過多剝奪路感，連續過彎時方向盤變化線性自然。懸掛系統表現優異，運動懸架支撐力強，過彎扎實，側傾抑制優秀，前麥弗遜后多連桿的懸架組合能有效化解細小震動，保證良好循跡性。

變速箱與發動機組合順暢，油門反應細膩，GVCPLUS 系統介入能精準輸出扭矩，發動機任何區間都能線性輸出，純進口 6AT 變速箱與 2.5L 創馳藍天發動機堪稱黃金組合，能很好理解駕駛員意圖。

馬自達 CX-30 配置全面，三幅式多功能方向盤真皮包裹配換擋撥片，駕駛感受出色。動力方面全系搭載 2.0L 發動機，匹配 6 擋手自一體變速箱，懸架為前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架。

馬自達 CX-50 行也在高速環道穩定性考驗、金卡納靈活操控性以及百公里加速剎車等測試中表現出色，盡管車身尺寸擴展但操控性不減，保持了馬自達品牌精髓。

馬自達注重車輛安全，多項黑科技保障駕駛安全，比如 GVCPLUS 加速度矢量控制系統可根據車輛轉向幅度分配適宜發動機扭矩，增加車輪抓地力提升操控性和安全性。

總之，一汽馬自達的車型在操控性方面具有諸多優勢，能給駕駛者帶來出色的駕駛體驗。