最新款汽車的自動檔位示意圖有何特點?

最新款汽車的自動檔位示意圖通常會有多種常見檔位,比如:

P 檔是停車檔,停車時使用,能讓車輪處于機械抱死狀態,防止車輛溜動。

R 檔是倒車檔,倒車時用,但車要完全靜止才能掛入。

N 檔是空檔,暫時停車像等紅燈時可用,不過得踩剎車防溜車。

D 檔是前進檔,日常前進就用它,變速箱會自動換擋。

還有一些特殊檔位,像 M 檔屬于手動模式,部分手自一體車型才有,能讓駕駛者體驗手動換擋的樂趣。

S 檔是運動模式,能讓發動機保持高轉速,使汽車動力增強,適合超車。

L 檔是低速檔,下山或下斜坡時用能限制檔位,借助發動機動力制動,防止剎車片過熱。

檔位設計有不同種類。直排式檔位換擋直接,但盲操作容易掛錯擋;階梯式檔位不易掛錯擋,可操作沒直排式直接。

電子檔桿以前不多見,現在不少廠商在用。

懷擋在歐美流行,國內少見,像奔馳不少車型及一些美系車會用,能省中控臺空間,不過操作稍繁瑣。

旋鈕式擋桿也是電子擋桿,比如捷豹 XF、XJ、XK 和路虎的攬勝攬勝極光等車有,熄火后旋鈕會降下與中控臺成平面。

一般開自動擋汽車前進就用 D 檔,特殊情況像雪地和上下坡可以考慮手動擋模式,甚至超車時也有人選手動擋模式降檔超車,也有車主因喜歡駕駛感覺用手動擋模式駕駛。

使用“+,-”擋位時,要注意掛擋握把或換擋撥片的操作方法。

起步一般用 1 擋,車速提高后及時升擋,后續操作和純手動擋汽車差別不大。

進 P 檔或 R 檔時,一定按下鎖止按鈕,免得對變速器造成沖擊。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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