本田 190 摩托車的座椅舒適度怎樣?

本田 190 摩托車的座椅舒適度很不錯。

五羊本田鷙道 190 坐高較低,騎車時騎行姿勢好,符合人機工程學,坐墊填充軟硬適中,長時間騎行不易疲憊,相比同價位車型有優勢。

新大洲本田 CBF190TR 復古車平直略帶傾角的座墊設計,坐高 787 毫米,騎行三角合理,騎乘姿勢舒服。

新大洲本田 CRF190L 座椅雖收窄,但支撐性強,防滑效果理想,長時間乘坐舒適。

CBF190TR 懸掛系統中置后減震多段預載可調,能根據載重需求調節,駕駛舒適,操控性能佳,轉向靈活,身體無需大幅轉移就能輕松過彎,油箱與座墊連接延展性好,方便夾持,駕控體驗好。

其座椅和懸掛系統設計合理,座椅可根據駕駛者身體形態調整,提高舒適度,增加長時間駕駛的舒適性,手把平直寬大,保持舒適騎姿,對初學者友好,還提供多種騎行模式。

總之,本田 190 摩托車在座椅舒適度方面表現出色,無需過多擔心。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
標致408X
標致408X
15.37-17.97萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

瑞虎 8p 的智能科技系統好用。它搭載驍龍 8155 芯片,讓車機系統運行流暢、響應迅速,無論是遠程控車,還是智能語音交互都能輕松實現。智能互聯系統強大且支持 OTA 升級,智能助手“小奇”響應快、識別強。智能交互有連續指令等實用功能,提升
長安馬自達官網的車輛配置信息通常是準確的。官網對車輛配置的介紹全面且細致,像長安馬自達次世代CX - 50,其外觀設計、內飾、安全、智能科技等多維度信息都清晰呈現,不同版本車型的具體配置和售價也一一羅列。而且官網查詢車輛配置十分便捷,為消費
小鵬電動車的駕駛體驗整體不錯,能帶來諸多愉悅感受。其動力響應線性直接且加速順滑,毫無換擋頓挫,5.9秒的零百成績讓超車輕松自如。底盤在舒適性與運動性間實現平衡,轉向手感佳、指向精準。制動性能可靠,能量回收與機械剎車銜接自然。車內靜謐性良好,
汽車整備質量并非越重越好。整備質量涵蓋汽車裝備齊全且各種液體容器加滿后的重量。雖說較重的整備質量能帶來駕駛的穩重感,在高速行駛時不易發飄,某些情況下也能更好吸收碰撞能量。但過重會導致操控性能下降、油耗增加、加速與制動距離變長,還可能影響車輛
上劃加載更多內容
AI選車專家