一汽和廣汽的研發投入力度誰更強?

一汽和廣汽的研發投入力度,廣汽更強。

廣汽集團 2019 年的研發投入為 50.41 億元,較上年同期增加 1.52 億元,研發投入總額占營收比例高達 8.44%,研發人員數量占公司總人數比例達到 17.62%。2024 年一季度,廣汽研發投入同比下滑 5.5%。

一汽轎車 2019 年度投入研發費用約 10.74 億元,占公司 2019 年度經審計的營業收入為 3.88%,研發團隊不到 1000 人。

從這些數據能明顯看出,廣汽在研發投入力度上強于一汽。

廣汽持續加強自主研發和創新能力建設,推進常規動力車型、新能源車型開發項目及核心部件的研發,這讓其推出的 AION S、AION LX 自主品牌新能源車銷量逆勢增長。

而一汽轎車雖然重視研發,銷量也有不錯表現,但研發力量相對較弱,還需加大投入。

研發投入的多少和占比,直接影響著車企的創新能力和未來的市場競爭力。對于車企來說,合理且持續的研發投入是保持發展的關鍵。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

12 年款奧迪 A4L 的內飾材質質感上乘,體現了奧迪的高標準。其座椅設計亮點突出,后排座椅極為舒適,在材質的選用上盡顯豪華。內飾整體干凈整潔,做工精致,每一處細節都彰顯著奧迪的高品質。車內各功能區域劃分清晰,儀表盤和中控臺簡潔實用,雖科技
天籟汽車的動力性能因車型配置不同而有所差異,整體表現可圈可點。其中,2.0L版本適合日常通勤,動力輸出平順,油耗經濟,在城市和快速路駕駛輕松應對,高速行駛也不會乏力。而2.0T版本則動力充沛,搭載的VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機,
路虎極光的油耗在同級別車型中處于中等水平。它搭載2.0T發動機,城市道路綜合油耗大致在10 - 12升/百公里,高速公路油耗約8 - 10升/百公里。不同動力版本的極光,油耗也有差異,汽油版車型綜合油耗約7.5至8.5升/百公里,柴油版車型
瑞虎 e 的空間大小能夠滿足家用需求。作為一款小型純電動 SUV,它的車身尺寸為 4358 毫米×1830 毫米×1670 毫米,軸距達 2630 毫米,這樣的規格在同級別車型中處于中游甚至上層水準。其內部空間寬敞,后排座椅可分區放倒,空間
上劃加載更多內容
AI選車專家