紅旗 HS7 的操控性能好不好?

紅旗 HS7 的操控性能挺好的。

首先從動力方面看,它搭載 3.0 機械增壓發動機,匹配愛信 8 擋手自一體變速箱,零百加速成績為 7.8S,換擋快、傳動效率高,動力充沛,駕駛時能感受到明顯的推背感。

在底盤懸架方面,采用前麥弗遜后多連桿四輪獨懸,有的車型還配備了空氣懸架,在面對山路彎道時,懸掛對車身的支撐很到位,給予駕駛員充足的信心。

高速行駛時,車身穩定,側傾感抑制得不錯,底盤能給到用戶較強的厚重感和扎實感。而且在低速狀態下轉向輕盈,回饋力度適中。

在變速箱方面,愛信 8AT 換擋平順、穩定性高,無論是操控還是換擋邏輯,都表現出色,在正常模式下能感受到懸掛在拉拽過程中的有力支撐,車尾的跟隨性也很好。

此外,紅旗 HS7 的主/被動安全配置齊全,包括制動輔助、牽引力控制、陡坡緩降等,能為駕駛者提供更安全的操控保障。

總之,紅旗 HS7 在操控性能上表現出色,能給駕駛者帶來舒適且安心的駕駛體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q5L 的油耗不大,處于同級別車型中等偏上水平。根據工信部數據,40TFSI 車型綜合油耗為 7.1L/100km,45TFSI 車型綜合油耗為 7.5L/100km。在實際使用中,其平均油耗也多在 10L/100km 以內。這主要得
本田 Chr 的操控性很好。它搭載的 2.0L 自吸發動機與 10 速 CVT 變速箱默契配合,動力輸出線性,換擋流暢,駕駛體驗平順又靈活。前麥弗遜式獨立懸架和后 E 型多連桿式獨立懸架,賦予車輛出色的支撐性與穩定性。TNGA 架構讓其重心
汽車設計從多方面顯著影響車輛的風阻系數。車身造型上,如轎車的楔形、跑車的淚滴造型等流線型設計,能有效降低風阻;車身的高度、寬度增加通常會使風阻上升,需權衡利弊。車輪與輪拱設計優化,像低阻力輪胎和封閉式輪拱可減阻。車身細節也不容小覷,后視鏡等
中國豐田的市場份額處于動態變化中,大致在7%-20%之間。不同統計機構、統計時間和維度會使數據有所差異。近年來,受本土品牌崛起和新能源布局相對滯后等因素影響,豐田市場份額有所下滑,2024年前5個月,日系三強市場份額下降明顯。但在部分月份,
上劃加載更多內容
AI選車專家