越野車 SUV 改裝需要注意什么？

越野車 SUV 改裝有很多需要注意的地方。

輪胎改裝很關鍵，AT 胎適用性強，兼顧多種路況和舒適性，MT 胎適合發燒友但不適合日常。要選對輪胎，因為再好的四驅沒好輪胎也不行。

加裝底護板能保護重要結構，比如發動機和變速箱。

升級避震能提高越野性能，氮氣減震效果雖好但價格高且要定期保養。

差速器鎖能提升脫困能力，可靠性高。

防脫圈輪轂適合沙漠行駛，不過會增加簧下重量影響動力和油耗。

絞盤是老炮必改項，但會改變車身姿態且使用技巧多。

競技杠能防刮蹭加大接近角和離去角，可重量大影響車身姿態和油耗。

改裝要明確使用場景，城市通勤兼顧輕度越野簡單換輪胎就行。不能盲目改，因為每個部件改動都可能影響原廠數據平衡。

改裝是系統工程，要盡可能輕量化、簡單可靠，少做電路改裝，用專車專用行李架且少負載，注意救援裝備和知識積累。

選改裝配件要可拆卸、能恢復原廠狀態，少切割并做好防水防腐防銹處理。

多參考改好的車友經驗，選成熟套件和大品牌。

改裝完別后悔，比如改變輪距可能帶來避震等一系列問題。

剎車部件對 ET 值或墊片有要求，加裝或改變墊片厚度要重新匹配更換螺桿。

改裝要接近原廠數據，保證可靠性。要輕量化，沒用又重的配件要去掉。根據路況和環境選擇，別在車上裝沒用的東西。

輪胎鋼圈改裝要選大品牌，負值別太多。發動機護板必裝，環境差可安油箱護板。

拖車鉤有爭議，平時不用可取消，用要注意墊片。行李架要原車匹配，風噪大可能不實用。

合法改裝方面，允許“拉皮”，比如金屬材質的前后保險杠、天線或旗桿、車頂行李箱或行李框、側面防撞桿或側踏板、面積不超過 30%的貼紙。但不允許加裝車頂 LED 排燈、A 柱 LED 探照燈、樹枝分離器等。

底盤部分，輪轂和輪胎尺寸要與原車一致，懸架可升級彈性元件和減振器，底盤可加裝結構加強件，發動機和變速箱軟件能升級調整。升高幅度控制在 2 英寸內，更換前保險杠要審批，升高底盤等提升越野性能的改裝不允許。