本田車的發動機技術有何特點

本田車的發動機技術特點鮮明。

VTEC 技術能隨發動機轉速和負荷變化智能調整氣門正時與升程,低轉速時燃燒效率高,高轉速時動力強。

i-VTEC 在此基礎改進,能按負荷調氣缸關閉狀態,低負荷關部分氣缸省油,高負荷全打開增動力。

直噴技術讓燃油直噴燃燒室,燃燒效率和動力提升,比多點噴射更精準控燃油。

渦輪增壓技術增加氣量和壓力,同排量下馬力更大,省油又提升動力。

混合動力技術由發動機和電動機組成,按需切換動力源,省油且平順。

“地球夢”發動機是新技術統稱,以 VTEC 為基礎,加缸內直噴和改進進氣道,降油耗提動力,不少車型如雅閣、思域都用。

凌派用的 i-vtec 技術,機械結構穩定動力好,工作時電腦控制機油改變小渦輪狀態從而調氣門。

本田紅頭機技術保證低速燃油經濟性和高速爆發力,升級版增加可變氣門正式控制技術提升功率。

廣汽本田發動機質量性能可靠,高效節能、動力強、噪音低、耐用且環保。

采用模塊化設計,更換部件容易,維護成本低且周期長。

污染排放少,尤其噪音污染低。

價格合理,針對不同消費群體有多種選擇。

在氣門控制技術方面,i-VTEC 能實現動力輸出與燃油經濟性平衡。

輕量化設計用高強度鋁合金,減輕重量提響應速度和燃油效率。

缸內直噴技術精準噴射燃燒充分,降低排放。

冷卻系統優化通道設計,確保適宜工作溫度,提高可靠性耐久性。

本田發動機動力性能領先,能滿足駕駛激情追求,燃油經濟性出色,日常使用成本低。

可靠性和耐久性口碑好,故障率低使用壽命長。

節能環保性能佳,i-VTEC 提高燃油經濟性。

動力輸出和平順性出色,駕駛體驗愉悅。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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