不同類型汽車的泵油方式有何差異

不同類型汽車的泵油方式存在一定差異。

單點電噴只有一個噴油器在進氣管上,噴油量取決于節氣門,因進氣歧管差異,各缸工作狀況會受影響,但結構簡單、成本低。

多點噴射的噴油器裝在各缸進氣管,空燃比調整更精確,排放好且省油。

直噴的噴油器在進氣門和排氣門之間,高壓燃油直噴燃燒室,低負荷時優勢明顯,能提高熱效率。

汽車供油方式中,雙噴射系統較好,它結合了進氣歧管噴射和缸內直噴的優點。

燃油噴射系統分化油器和燃油噴射兩大類,后者又分機械和電子燃油噴射系統,電子的還分歧管噴射、直噴和混合噴射。

電動燃油泵在現代轎車中很重要,主要供給燃油系統一定壓力的燃油。它由泵體、永磁電動機和外殼組成,電動機通電帶動泵體旋轉吸油和壓油,燃油還能冷卻電動機。其電動機部分包括永久磁鐵、電樞和電刷裝置。

直噴和多點電噴對比,直噴是當下較好選擇,它能高壓噴射燃油,霧化細致,燃燒效率高,節能。多點電噴每個氣缸有噴油器在進氣口,由 ECU 控制,對汽油品質要求不高,技術成熟易維護。

總之,不同泵油方式各有特點,應根據需求選擇。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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