奇瑞艾瑞澤 5e 駕駛操控感受如何

奇瑞艾瑞澤 5e 的駕駛操控感受不錯。

“油門”踏板輕盈,易控制,加速前段有力,0-50km/h 僅 4.8s。

方向盤電動助力,手感和汽油版艾瑞澤 5 類似,稍沉,有一定虛位,適合輕松駕駛。

有低、中、高三種能量回收模式,高模式收油時有明顯拖曳感,日常駕駛設中或高模式就行。

隔音表現佳,正常行駛車內基本聽不到電機聲,胎噪和風噪控制超同級別平均水平。

有 ECO 和 Sport 兩種駕駛模式,Sport 模式動力響應快,超車輕松,ECO 模式力不從心。

時速 20km/h 以下會有警示行人的“嘟嘟”聲,聲音稍大且無法關閉。

新手開也很好上手,操控性流暢,換擋、方向盤和檔桿操作順滑,方向盤輕盈、檔把手感舒適,重心低,高速行駛穩定。

動力方面,最大功率 90 千瓦,最大扭矩 250 ?!っ?,加速性能和駕駛體驗好。

采用三元鋰電池,續航里程長,60km/h 勻速行駛最大續航可達 500km。

懸掛系統是前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架組合,有助于提升操控和舒適性,還配備電動助力轉向系統,讓操控更精準。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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