特斯拉的充電模式對駕駛有什么影響

特斯拉的充電模式對駕駛有較大影響。

首先是充電焦慮,盡管有家用、便捷式、超級充電站、電網充電以及目的地充電五種方式,但超級充電樁功率相比部分國產電動車不算特別大,15 分鐘能充電 300km,可普通油車加油僅需 3 分鐘,所以仍有車主缺乏安全感。電網充電樁沒車位保護,特斯拉充電樁有保護只允許特斯拉充電,規矩多且速度影響效率。

其次是超速焦慮,特斯拉駕駛艙簡約到沒儀表盤,車速信息在中控屏角落,駕駛者易分心看時速,影響觀察路況,產生超速憂慮。

特斯拉充電還有一些要點需注意。比如 Model 3/Model Y 的磷酸鐵鋰電池可充滿,Model 3P 長續航版和 Model Y 的三元鋰電池版建議充至 90%,電量別低于 20%再充,快充比慢充傷電池,少猛沖。

另外,新手使用特斯拉有諸多注意事項,比如了解輔助駕駛功能再用,別頻繁用 APP 查看車輛狀態,隨充隨拔不好,要調整好設置再駕駛,副駕駛空調出風口別放物品,購買配件要明智,洗車要開洗車模式,電動汽車也要保養。

特斯拉有快充和慢充兩種方式,快充功率可達 250 千瓦,速度快但充電站數量有限且傷電池;慢充功率 7 千瓦,速度慢但對電池損耗小,充電器能裝在車庫等方便的地方。車內充電機能把交流電轉直流電充入電池,功率車型不同,有智能控制優化充電功能。新手要注意電池電量,正確連接、不拔插充電器,充電到 80%左右。車內充電機方便充電,能顯示電量和狀態,支持不同模式,有保護電池功能。

總之,特斯拉的充電模式雖有優勢,但也存在一些問題,駕駛者需了解并正確使用,才能減少對駕駛的不良影響,保證車輛使用壽命和行駛安全。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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