TRD 豐田在賽事中的表現怎樣？

TRD 豐田在賽事中的表現十分出色。

TRD 部門成立于 1954 年，最初是汽車維修部門，后發展為賽車改裝和技術研發部門。1976 年 TOSCO 部門更名為 TRD 部門。

早期與雅馬哈合作推出 2000GT 跑車并進行耐力測試，成績優秀。

TRD 分日本和美國兩個分部。日本分部在 Super GT 等賽事為豐田車隊提供技術支持，卡羅拉 Levin AE86 曾在日本房車錦標賽奪冠。在勒芒 24 小時耐力賽中也有參賽。

美國分部則以 NASCAR 大獎賽和美國本土越野系列賽事為主服務車隊，如 2000 年首次進入 NASCAR 比賽，后期打造豐田 Tundra 和 Camry 參賽。

在發動機方面，TRD 推出多款增壓發動機，經調校性能極大提升。

從 1957 年豐田首次參加澳大利亞拉力賽，到 1990 年勒芒 24 小時耐力賽取得突破，再到 21 世紀在 Super GT 賽事中大放異彩，TRD 始終是技術支柱。

在派克峰爬山賽上，TRD 打造的豐田 Celica 刷新比賽記錄。

TRD 的美國分支在 NASCAR 賽事中嶄露頭角，不斷突破。

TRD 部門不僅在賽事上表現出色，還為豐田、雷克薩斯旗下車型開發升級改裝零件，像 Supra TRD 等車型廣受好評。

總之，TRD 在賽車技術研發、賽事成績以及車輛改裝方面都有卓越表現，為豐田汽車的發展和性能提升做出重要貢獻，是豐田在賽車領域的靈魂所在，讓豐田在賽車界擁有更強競爭力，為車主提供更好駕駛體驗和出色性能。