廣汽豐田雷凌的動力性能在同級別車中處于什么水平

廣汽豐田雷凌的動力性能在同級別車中處于中上等水平。

燃油版車型搭載高效自然吸氣發動機,動力輸出平穩,能輕松應對日常駕駛,其先進的燃燒和氣門控制技術提高了燃油利用率,降低了油耗,配備的變速器換擋平順且響應迅速。

雙擎版車型的混合動力系統在城市擁堵路況下表現出色,電動機帶來安靜平穩且低油耗的駕駛體驗,高速時燃油發動機提供強勁動力。

新款 1.5L 車型基于 TNGA 架構打造,最大功率 89kW,最大扭矩 148N·m,匹配模擬 10 速 CVT 無級變速箱,動力輸出線性,加速到 100km/h 輕快,但 100 - 120km/h 區間提速較慢,日常家用足夠,普通模式下油門響應稍緩,Sport 模式改善明顯,超車時深踩油門變速箱反應迅速,新的 CVT 無級變速箱能有效控制發動機轉速,提高燃油經濟性,工信部綜合油耗僅 5.2L/100km,1.5L 發動機配備平衡軸和液壓機腳膠懸置,能有效隔絕發動機震動。

1.2T 車型最大功率 116 馬力,動力參數一般,但實際開起來夠用,日常超車沒問題,且動力系統平順性好,匹配的 CVT 無級變速箱開著順平。

底盤方面,前麥弗遜獨立懸架,后 E 型多連桿獨立懸架,在同級中質感不錯,比較整且有一定韌性,支撐性好,處于中上水準。

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