神龍汽車有限公司的歷史發展是怎樣的?
神龍汽車有限公司成立于 1992 年 5 月,由東風汽車公司與法國標致雪鐵龍簽署合資協議組建,總部在武漢。
1993 年 2 月,神龍汽車武漢工廠開工建設。1995 年 9 月 8 日,第一輛富康下線。
在艱難創業時期(1992 - 2002 年),神龍汽車成立時二汽主要業務是生產載貨汽車,對轎車陌生,選擇與國外車企合資。新產品上市步伐加快,迎來畢加索、愛麗舍、賽納等新車。2000 年,在富康助力下,神龍進入新階段,整車銷量達 5.2 萬輛,市場占有率提高到 9%,經營績效實現全面盈利。
之后十年,神龍摸索前進,打下堅實基礎,擁有超過 30 萬輛年產能、九大車型系列、全體系精益生產、創新金融資本體系。
2002 年,市場對富康審美疲勞時,愛麗舍誕生,這是國內首款合資企業本土化研發車型,皮實耐用。同年 10 月,神龍汽車集團架構變化,由東風與 PSA 集團簽署戰略合作協議,導入新生產平臺,產品進入井噴期,還有東風標致 307 及 C5、C6 等熱門車型。
高速成長時期(2003 年 - 2015 年),合作層次提升,新產品上市加快。2003 年 1 月,新的神龍成立,“一個公司、兩個品牌”經營管理新體制、新機制運行。2010 年,神龍全年銷售整車 37.3 萬輛,累計銷售收入突破 370 億元。2011 年,整車銷量 40.4 萬輛,全年銷售收入超過 400 億元。2012 年、2013 年、2014 年銷量分別為 44 萬輛、55 萬輛、70.4 萬輛。2015 年,銷量再次突破 70 萬輛,達到 71.1 萬輛,年均銷量增長速度 13.9%,超越市場平均增長速度 3 個百分點,營業收入實現翻番。2014 年和 2015 年,神龍汽車連續兩年銷售超 70 萬輛,擠入一流合資企業行列。
此后銷售下降,但神龍積極“自救”,凡爾賽 C5X 推出前銷售已有顯著增加。
2007 年,神龍汽車取得多項重要成就。被評為多個優秀廠商稱號,獲“扶貧中國公益愛心單位”稱號。第二工廠襄樊機械加工工程、場平工程開工,發布《2006 年可持續發展報告》。推出多款新車型,如東風雪鐵龍新薩拉.畢加索、東風雪鐵龍 1.4L 愛麗舍、東風標致 307、東風雪鐵龍 C2 VTS 等,這些車型質量、性能、安全性優異。東風雪鐵龍凱旋獲 C - NCAP2007 年度第三批車型測試五星級評價,東風雪鐵龍凱旋和東風標致 307 被授予“健康汽車”稱號。新疆用戶張昌使用富康行駛里程 145 萬公里、發動機無大修,被譽為“富康無大修‘耐用王’”。
2020 年 10 月,神龍汽車舉行文化節,推出“五心守護”利好政策。2020 年 12 月,銷量同比增長 15.8%,實現 30 個月來首次同比正增長。2021 年提前完成 10 萬輛年度挑戰目標,同比增長 100.07%。2022 年 1 - 4 月累計銷量 39632 輛,累計同比增長 58%,實現連續 17 個月同比正增長。去年,神龍汽車相繼推出多款車型,市場反響不錯,堅持“以客戶為中心”,改善消費者口碑和粘性,加碼服務政策。
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