比亞迪汽車的操控性強不強

比亞迪汽車的操控性整體不錯。

比如宋 PLUS ，啟動車輛后動力響應迅速，輕踩油門就像離弦之箭沖出去。最大功率 136kW ，最大扭矩 288n·m ，在 100 公里加速測試中，起步瞬間前輪會輕微打滑，但前懸掛姿態穩定。而且轉彎時車身傾斜度小，給人扎實的感覺。在麋鹿測試中，最高時速可達 68km/h ，緊急變道時 ESP 系統明顯參與，使車輛保持穩定。不過，它的轉向方向性和隨動性一般，缺乏極限操控感。宋 PLUS 整車底盤調校偏向舒適性，懸掛偏軟，在百公里制動測試中前懸掛會有壓縮，但制動力穩定。在繞樁測試中，由于車身重心較高、懸架舒適，車身傾翻控制一般，ESP 系統無法完全關閉。

另外，宋 PLUS 隔音效果不錯，靜止時駕駛艙安靜，速度上來能抑制外界噪音，只是急加速時發動機噪音較明顯。

再看宋 L ，輪胎安靜，前窄后寬的輪胎提升了抓地力，操控性強于 ModelY 。

比亞迪海豹 06 GT 出自 e 平臺 3.0 Evo ，有內骨骼式 CTB 、 12 合 1 智能電驅等技術，提供單電機后驅和雙電機四驅 2 種動力，還有 iTAC 智能扭矩控制系統和 FSD 可變阻尼減振器，軸距 2 米 82 ，空間大。

總之，比亞迪汽車在操控性方面有優勢，也有可提升之處，但整體表現能滿足日常駕駛需求。