奧迪 A4 車長對風阻系數有怎樣的關聯？

奧迪 A4 車長對風阻系數有著密切關聯。

較長的車長，若設計不當，空氣流經路徑變長，會增加空氣阻力。

但設計出色，長車身能流暢引導氣流，降低風阻。

像奧迪 A4L 就通過優化車身線條和部件布局，即便車長增加，也能控制風阻系數。

例如全新奧迪 A4L 誕生于 MLB Evo 平臺，采用輕量化車身，多處技術升級和零件重新設計，車身長度和寬度增加，高度降低，風阻系數相應減小。

車頭家族化設計，線條筆直硬朗，還有多處空氣力學優化，國產后軸距增加，更扁平的造型降低風阻系數，高配車型隔柵主動開閉功能也能降風阻。

風阻系數降低，不僅能降噪還能降油耗。

奧迪 A4L 以 B 級車身份，風阻系數低至 0.23，成功在于平直線條設計。

從奧迪 80 開始，車身線條就更流暢，風阻系數不斷降低，如第三代奧迪 80 車型，車身變長，風阻系數僅 0.29，改善燃油經濟性。

總之，奧迪 A4 車長并非必然增加風阻，關鍵在于合理設計。