悍馬車在越野方面有哪些獨特技術？

悍馬車在越野方面有很多獨特技術。

首先是中置發動機設計，能靈活調整前后配重，行駛更穩定。

非承載式車身結構，軸距長、寬度大，接近角、離去角和通過角出色，后驅模式也能應對多數越野場景。

四輪雙叉臂獨立懸掛系統，上下叉臂尺寸和重量優化，復雜路況下穩定又舒適。

中央充放氣系統能按路面附著力狀況自動調輪胎氣壓，輪邊減速器增強扭矩放大能力。

制動半軸設計的剎車系統，避免泥沙和石塊影響制動效果。

帶鎖止功能的托森差速器的中央差速器，能鎖止打滑車輪，提高牽引力和操控性。

早期發動機是 6.2 升 V8 柴油的，后來升級為功率更大的康明斯柴油發動機，油箱容量也增加，長途越野燃料有保障。

底盤全鋼結構耐沖擊，車身鋁合金材料減重，方便運輸和空投。

車身寬度控制得好，能通過運輸載具和被吊運，涉水和雪地行駛能力強。

悍馬 H2 搭載 Vortec 6000 V8 發動機，動力強，加速和爬坡性能好，還有全時四驅系統。

2025 款電動悍馬 EV 有四輪轉向技術和螃蟹模式，行駛靈活，半自動駕駛系統、自適應減震器和極限越野套件等提升越野和舒適體驗。

分時四驅系統可手動切換兩驅或四驅模式，適合低附著力路面。

總之，悍馬車的這些獨特技術讓其在越野方面表現出色。