問
奔馳 GLS450 的懸掛系統舒適性如何?
奔馳 GLS450 的懸掛系統舒適性相當出色。
它采用了先進的空氣懸掛技術,還配備了增強阻尼懸掛系統。
空氣懸掛能根據不同路況和駕駛模式自動調整懸掛的硬度和高度。在高速路上,懸掛變硬,行駛更穩定;在顛簸路面,懸掛變軟,有效過濾震動,帶來平穩順滑的駕乘體驗。
增強阻尼懸掛系統由傳感器、控制單元和可調節阻尼的減震器組成。傳感器實時監測車輛行駛狀態,控制單元迅速計算并下達指令調整減震器阻尼力。該系統有多種工作模式,舒適模式下懸掛柔軟,過濾細微顛簸;運動模式時阻尼力增加,懸掛變硬,確保激烈駕駛時的穩定性和操控性。
面對復雜路況,比如減速帶、坑洼道路、連續彎道等,懸掛系統都能迅速反應,調整阻尼,確保車輪與地面良好接觸,提高抓地力和行駛安全性。
而且,奔馳 GLS450 的懸掛在平路行駛時能出色過濾細碎震動,車內幾乎感受不到震動和異響。即便在有些坑洼路面,處理雖偏硬但橫向擺動在可控范圍。
此外,其底盤懸架過濾路面信息,轉向雖有一點虛位但不影響舒適感,總體調節以舒適為主,無論調成何種模式都能保證車內的柔軟舒適,開起來有像美系車那種“開船”的感覺,雖軟但不乏路感。
奔馳 GLS450 前后采用雙叉臂式獨立懸架,配有的空氣懸架可調整車身高度,懸架行程雖偏長,但對車身控制不錯,反應柔和,不會影響乘坐舒適性。
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