冬季和夏季使用的發動機潤滑油有何不同？

冬季和夏季使用的發動機潤滑油有很多不同。

環境溫度方面，冬季機油能在更低溫度環境使用，夏季機油則適用于更高溫度環境。

運動粘度上，冬季機油運動粘度高，低溫流動性好；夏季機油運動粘度低，高溫流動性佳。

保護能力也不同，冬季機油冷啟動時對發動機保護好，夏季機油熱啟動時保護更出色。

使用溫度范圍也不一樣，冬季機油符號是 W，像 0W、5W 等適用于-50°至 25°；夏季機油適用范圍通常是-15°至 55°。

冬季要用粘度低些的機油，這樣流動性好，能給發動機有效保護，比如 0W、5W 等牌號。夏季則需要粘度大的，像 30、40 等牌號，能防止發動機部件過熱損壞。

冬天黏度易變稠，夏天黏度易變低。在炎熱地區，選油品黏度稍高的機油；寒冷季節，用較稀的機油，能讓機油更快到達發動機關鍵部位，提供更快潤滑保護，還要根據路況適當縮短換油周期。

另外，選擇機油要避免一些誤區。比如機油變黑不一定就得換，高品質機油高溫下仍能保持潤滑，變黑常是機件沉積物分散于油中，應根據粘度判斷是否更換。不是每跑 5000 公里就必須換機油，除了廠家保養政策，最好每 5 個月換一次，即使里程少，長時間不換機油會變質，失去潤滑作用，加大磨損。還有，亂加機油添加劑可能導致不相溶或化學反應，改變機油潤滑性質，損害車輛。