中國卡車的智能化發展到什么程度？

中國卡車的智能化發展目前取得了顯著的成果。

在無人駕駛重卡方面，越來越多的商業化應用正在出現。例如上汽紅巖“5G+L4 智能重卡”在上海洋山港實現了準商用化運營，并將擴展應用場景，向大規模商業化運營邁進。重汽在無人駕駛重卡領域也發展迅速。一汽解放更是率先布局智能車新時代。從 2017 年完成行業首次智能駕駛實車演示，到 2020 年 J7 超級卡車的發布，一系列動作彰顯其在智能卡車領域的領先地位。

在一些重要港口，如浙江寧波舟山港，無人駕駛的重卡車隊承擔著繁重的運輸工作。

傳統車企紛紛進軍智能卡車領域，同時還涌現出一批專注卡車自動駕駛技術的科技公司。

在需求側，重卡銷售由“增量競爭”轉為“存量競爭”，傳統卡車廠商急需新增長點。物流行業人力成本高、司機短缺、事故頻發等痛點，讓能降本增效的新型智能卡車更具吸引力。

總之，中國卡車智能化在特定場景中的應用不斷深化，技術不斷升級，未來有望在更多領域和場景實現更廣泛的應用