轎車發動機的工作原理是什么
轎車發動機是汽車的核心部件,它能把燃料的化學能轉變成機械能,驅動轎車行駛。轎車發動機的工作原理主要依靠進氣、壓縮、做功、排氣這四個沖程在氣缸內的循環來實現。
進氣沖程時,活塞從氣缸內上止點移動至下止點,進氣門打開,排氣門關閉,新鮮的空氣和汽油混合氣被吸入氣缸內。
壓縮沖程中,進排氣閥關閉,活塞從下止點運動到上止點,將混合氣壓縮到氣缸頂部,使混合氣溫度升高,為做功沖程做準備。
做功沖程是關鍵,火花塞點燃壓縮氣體,混合氣在氣缸內“爆炸”產生巨大壓力,推動活塞從上止點到下止點,通過連桿推動曲軸轉動,這是發動機唯一產生動力的沖程。
排氣沖程里,活塞從下止點移動到上止點,此時進氣門關閉,排氣門打開,燃燒后的廢氣通過排氣歧管排出氣缸。
轎車發動機通常是內燃機,有汽油機和柴油機之分,但都遵循四沖程循環。進氣階段,進氣門打開,活塞從上止點向下運動,形成負壓,吸入空氣和汽油混合氣(汽油機)或者純空氣(柴油機)。壓縮階段,進氣門和排氣門都關閉,活塞從下止點向上運動,將氣缸內的混合氣或者空氣壓縮到最小體積。做功階段,進氣門和排氣門都關閉,活塞接近上止點時,火花塞(汽油機)或者噴油嘴(柴油機)向氣缸內點火或者噴油。排氣階段,排氣門打開,進氣門關閉,活塞從下止點向上運動,將氣缸內的燃燒產物排出到外部。
發動機由氣缸、活塞、連桿、曲軸等組成?;钊跉飧變茸鲋本€運動,通過連桿推動曲軸轉動。發動機有兩個機構,分別是曲柄連桿機構和配氣機構,還有五個系統,即供給系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統和啟動系統。
發動機啟動前處于靜止狀態,需外力驅動?,F在轎車大多用電動起動機啟動。啟動前,先把點火開關擰到通電位置,汽油泵啟動給燃油供給系統提供壓力,點火線圈初級繞組通電,發動機電控系統準備完畢。然后把點火開關擰到啟動位置,起動機通電運轉,帶動發動機曲軸轉動,發動機就開始工作。起動機帶動曲軸轉動,曲軸帶動活塞從上止點開始下行,密閉的氣缸產生真空吸力,進氣門打開,空氣或可燃混合氣被吸入氣缸,這是進氣沖程。進氣沖程結束,活塞從下止點向上運動,進排氣門都關閉,氣體被封閉壓縮,溫度和壓力升高,這是壓縮沖程。壓縮沖程結束,氣體在燃燒室內被火花塞點火燃燒,體積膨脹推動活塞下行,帶動曲軸轉動,這是做功沖程。
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