蔚來驅動科技在智能化方面有哪些突破？

蔚來驅動科技在智能化方面有不少突破。

首先是全球首顆 5 納米智能駕駛芯片“神璣 NX9031”。這顆芯片工藝先進，擁有超 500 億晶體管，性能強大，相當于四顆業界旗艦芯片總和。能更精準處理復雜道路環境，實現更高等級自動駕駛，提升駕駛安全性和舒適性，為自動駕駛大規模應用鋪平道路。自研的圖像信號處理器能實現全天候、全場景識別，還有雙芯片毫秒級備份能力，保障行車效率和安全。

其次是整車全域操作系統“SkyOS·天樞”。它歷時 4 年研發，具備高帶寬、低時延、大算力等特性，采用“1+4+N”技術架構，能打通智能硬件、計算平臺、通信與能源系統，實現對車聯、車控、智能駕駛、數字座艙、手機應用等全域應用的統一管理與協調，讓車輛能自主感知、決策、優化和進化，給用戶提供更智能和個性化出行體驗。

還有基于 AI 底層能力的全新智能系統 Banyan 3，提升座艙智能化體驗。通過 AI 大模型和原生智能系統結合，重構 NOMI 認知和復雜任務處理能力，推動座艙從“單點功能”向“主動智能”進化，提升互動體驗。

另外，蔚來 ET9 的線控轉向技術也是重大突破。用電信號代替機械連接，像給汽車裝了“電子大腦”，方向盤成為智能駕駛時代核心控制器。以前打滿一圈才能掉頭，現在 0.66 圈就行，提升駕駛效率，在自動泊車、換電泊車等場景優勢明顯，對新手司機是福音。這一技術經過多次測試驗證，安全性高，且蔚來參與國家線控底盤標準制定，未來監管更完善，它也是實現高級別自動駕駛的關鍵一環，讓汽車控制更精準，為自動駕駛算法提供可靠執行機構。