標致 807 的動力性能如何？

標致 807 的動力性能相當出色。它提供豐富的發動機選擇，涵蓋多種汽油和柴油發動機，像 2.0 升、2.2 升及 3.0 升 V6 汽油發動機，2.0 升及 2.2 升多氣門直噴渦輪式柴油發動機等，且都配備微粒排放過濾器。實際駕駛中，其動力輸出穩定強勁，滿載時動力也充足，超車輕松，自動變速器換擋平順迅速，能帶來良好的駕駛體驗。

具體來看，入門車型搭載的 140 馬力 2 升 4 缸發動機，相較于 136 馬力的前身，有了一定的性能提升。而 2008 款標致 807 更是亮點突出，它所搭載的全新 2.2 升 HDi DPFS 引擎，可產生 125 千瓦功率（170 馬力），這樣的動力數據在同級別車型中頗具競爭力。并且該車還配備了 6 速手動和自動變速箱，為駕駛者提供了更多的操控選擇。

值得一提的是，新 807 擁有先進的動力系統，世界首次在一臺 4 缸柴油轎車發動機上應用了順序平行雙渦輪增壓器。單渦輪增壓器保證了低速時發動機的響應能力，在 2600 和 3200rpm 轉速時，根據動力要求和氣體條件，第二個渦輪增壓器開始工作，整個系統由引擎管理電子控制單元（ECU）精準控制。這一創新技術不僅讓新車排量為 2.2L 卻能爆發出 170 馬力的強勁動力，使動力部分更上一層樓，同時還能減少燃料消耗和二氧化碳排放量，實現了動力與環保的平衡。

此外，從 12 月起，標致 807 還提供配備 2 升 107 馬力柴油發動機的版本，并匹配 4 速自動變速器，進一步豐富了消費者的選擇。在實際駕駛場景中，無論面對城市道路的走走停停，還是高速公路的長途馳騁，標致 807 都能憑借其出色的動力性能輕松應對。它穩定強勁的動力輸出，讓滿載乘客時也不會出現動力不足的情況，超車過程干凈利落；自動變速器換擋的平順迅速，既提升了駕駛的舒適性，又增添了駕駛樂趣。

總之，標致 807 的動力性能在同級別車型中表現優異。多樣化的發動機選擇，先進的動力技術應用，以及出色的實際駕駛表現，使其無論是動力的強勁程度、輸出的穩定性，還是燃油經濟性與環保性等方面，都達到了一個較高的水平，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗 。