吉利新銳的操控性好不好？

吉利星瑞的操控性良好。它搭載的 2.0TD 中置渦輪增壓發動機與 7 速濕式雙離合器變速箱的組合，帶來強勁動力，起步、加速都表現出色，駕駛時易掌控。D 型方向盤尺寸適宜、握感舒適，轉向力度輕快線性。同時，其底盤規整，前后獨立懸掛系統調校精準，無論是山路行駛的穩固性，還是高速過彎時的抗側傾能力，都令人稱贊，為駕駛者帶來出色操控體驗。

具體來說，這款車所配備的2.0TD中置渦輪增壓發動機，最大功率可達140KW ，峰值扭矩為300Nm，最大馬力190匹，充沛的動力讓星瑞在起步階段就能展現出輕快的姿態，在市區行駛時，頻繁的加減速操作，它都能輕松應對，動力輸出直接且流暢，不會有遲緩或者突兀的感覺。而在高速行駛時，持續的加速也能做到底氣十足，為駕駛者帶來滿滿的信心。與發動機相匹配的7速濕式雙離合器變速箱，換擋迅速且平順，進一步提升了駕駛過程中的動力銜接，讓整個操控過程更加流暢自然。

D型方向盤無疑是操控體驗中的一大亮點。它尺寸適中，貼合人體工程學設計，握在手中有著極佳的質感。上面集成的多功能按鍵，涵蓋了多媒體控制、定速巡航等諸多實用功能，駕駛者在行車過程中無需分散過多注意力，就能輕松操作各種設備。更值得一提的是，其轉向力度不僅輕快，而且呈現出線性的變化，無論是低速時的靈活轉向，還是高速時的沉穩把控，都能恰到好處地滿足駕駛者的需求。此外，最高限速按鍵的設置，也體現了對駕駛安全和便利性的考量，讓駕駛者能夠更好地掌控車速。

底盤部分，星瑞的前后獨立懸掛系統經過了精心調校。在山路行駛時，它能夠有效過濾路面的顛簸和起伏，保持車身的平穩，讓駕駛者可以專注于操控路線，享受駕駛樂趣。即使遇到連續的彎道，底盤也能提供足夠的支撐力，使得車輛在轉彎過程中保持良好的姿態，高速行駛急轉彎時，幾乎感覺不到明顯的側傾，極大地提升了操控的穩定性和安全性。

另外，星瑞的剎車系統也十分靈敏，在需要減速或停車時，能夠迅速響應駕駛者的操作，提供可靠的制動力，為操控的安全性增添了有力保障。而且，車輛的行車記錄儀拍照靈敏，反應速度快，這在一定程度上也為駕駛過程提供了便利和記錄保障。

總的來說，吉利星瑞從動力系統、方向盤設計到底盤懸掛以及剎車等多個方面，都展現出了出色的操控性能。它既能夠滿足日常駕駛的舒適與便捷，又能在一些特殊路況或駕駛場景下，給予駕駛者足夠的信心和操控樂趣，是一款在操控性方面表現頗為優秀的車型 。