銀隆新能源汽車的售后服務好不好

銀隆新能源汽車的售后服務是比較不錯的。一方面，它通過了 CAS、CTEAS 雙體系認證，榮獲高等級認證證書，這是對其服務水平的高度認可。自 2018 年推出 “2411” 標準后，建立起總部垂直管理的售后制度，全國布局八個區域中心和超 400 家維修站，服務覆蓋廣。另一方面，其針對公交集團的質保服務貼心，維修人員也會定期培訓，種種舉措都展現出優質服務的一面。

具體來說，銀隆新能源汽車在售后服務體系建設上不遺余力。其獲得的“CAS售后服務認證五星級”和“CTEAS售后服務服務體系完善程度認證七星級”證書，標志著它在服務的規范性、專業性以及體系完善程度等多個方面達到了國內一流水準，是行業對其售后服務的權威肯定。

“2411”售后服務標準更是一大亮點，2小時內響應客戶需求，4小時內能夠到達現場，1日內給出解決方案并提供保姆式服務 ，這樣高效且貼心的服務承諾，極大地提升了用戶的售后體驗?？偛看怪惫芾砀鲄^域售后服務中心，保證了售后服務政策的有效執行和服務質量的統一，避免了服務水平參差不齊的情況。

全國劃分的八個區域售后服務中心和超400家維修服務站，如同分布在各地的堅實保障堡壘，服務范圍覆蓋全國80%以上地區，無論用戶身處何地，都能在相對較近的地方找到專業的維修服務。同時，建立的區域零配件授權經銷商渠道體系，確保了維修所需零部件能夠及時供應，進一步提高了維修效率。

針對公交集團的服務也盡顯誠意，對電池、電機和電控進行十年全生命周期質保，十年內用戶車輛的問題都能得到妥善解決，大大降低了公交集團的運營成本和后顧之憂。邯鄲公交公司因故障率低和優質服務，維修成本比常規公交車節省80%，這一數據便是有力的證明。而且維修站定期為維修人員進行培訓，不斷提升他們的專業技能和服務水平，以便為客戶提供更優質、更專業的服務。

此外，銀隆新能源開展的一系列售后服務活動也獲得了社會的廣泛認可。像2019年春運期間，面對各種突發問題能夠快速響應處理，保障了春運的順利進行；2020年4月啟動“2020春季車輛服務活動”，為用戶提供了全方位的車輛檢查和維護服務。

總的來看，銀隆新能源汽車在售后服務上從體系建設、服務標準、服務范圍、質保政策到人員培訓以及實際行動等多個維度都進行了精心布局和有效落實。完善的體系、高效的響應、專業的團隊以及一系列貼心的服務舉措，共同構成了其優質售后服務的堅實基礎，為用戶帶來了可靠且安心的售后體驗。