英菲尼迪的四驅系統表現如何

英菲尼迪的四驅系統表現出色，能為駕駛者帶來優秀的駕駛體驗。旗下不同車型的四驅系統各有亮點，如 QX80 的 ATTESA - E - TS 智能全時四驅系統可實時調整扭矩分配；QX50 前后軸能實現 50:50 動力分配且輔助系統實用；QX60 適時四驅在日常與特殊情況的動力分配合理；QX70 全時四驅日常動力側重后橋。這些不同的四驅系統滿足了多樣的駕駛需求。

先看QX80，其搭載的ATTESA - E - TS智能全時四驅系統相當精妙。在公路上平穩行駛時，它偏向后輪驅動，賦予車輛后驅的操控樂趣與穩定性。而一旦進入越野路段或者遭遇濕滑路面，系統會迅速感知，將更多扭矩分配給前軸，多片離合器式中央差速器和后橋限滑差速器協同工作，讓車輛擁有強大的牽引力和通過性，輕松應對復雜路況。

QX50的全時四驅系統也別具一格。日常駕駛中它傾向于后驅特性，帶來靈動的駕駛感受。關鍵時候，前后軸可實現50:50的動力分配，在軸間動力分配以及橫軸測試中都有良好表現。并且，其輔助系統十分實用，能夠有效抑制車輪打滑現象，即便是在斜坡測試時，也能保持出色的穩定性和牽引力。

再瞧瞧QX60，適時四驅系統使其日常駕駛時前輪獲得100%動力，保證了良好的燃油經濟性。當遇到前輪打滑的情況，最多50%的動力能快速分配到后輪，軸間動力分配測試成績優異，注重公路駕駛性能的它，在復雜路況下的尋跡性和抓地表現同樣可圈可點。

最后是QX70，全時四驅系統讓日常動力主要傳至后橋，帶來獨特的駕駛質感。而后輪一旦打滑，更多動力會及時分配到前輪，軸間動力分配和橫軸測試都能順利通過。

總之，英菲尼迪憑借這些各具特色的四驅系統，充分展現了品牌在四驅技術領域的深厚底蘊。無論是追求越野的激情，還是注重公路駕駛的舒適與穩定，消費者都能在英菲尼迪車型中找到契合自己需求的四驅系統，享受高品質的汽車生活 。