比亞迪商用車的能耗表現如何？

比亞迪商用車能耗表現較為出色。以比亞迪 T5 為例，其純電輕卡 132kWh 版本綜合電耗 25.3 度/百公里；混動輕卡綜合百公里油耗為 8.3 升。這得益于它采用超低風阻流線型設計、低滾阻輪胎等策略降低能耗。并且純電版采用刀片電池、高效率永磁同步電機，三電系統讓綜合能耗降低 8%以上。如此可見其在能耗控制上成果顯著 。

除了T5，比亞迪其他商用車在能耗方面同樣可圈可點。宋MAX DM-i作為插電混合的商用車，百公里綜合油耗低至1.2L，在實際測試中甚至跑出過2.75L的優異成績。該車搭載的1.5T渦輪增壓發動機與兩套電動機協同工作，再匹配6速雙離合變速箱，使得動力輸出與能耗控制達到了較好的平衡。

而中大型MPV比亞迪夏，百公里綜合油耗僅為6.5升。它所搭載的由1.5T發動機與高效能電池組成的插混系統功不可沒，其電池容量高達38度，純電續航里程可達145公里。這樣的配置不僅保障了車輛的動力性能，還在很大程度上降低了燃油消耗，為用戶節省了使用成本。

比亞迪T5混動輕卡更是經歷了超5500公里的長途考驗，充分驗證了其在長距離行駛過程中的能耗穩定性與可靠性。從深圳滿油滿電出發至徐聞縣，行駛1210公里后才進行補能，加油100.45升，充電42.78度，這樣的成績足以說明它在長途運輸中的節能優勢。

總的來說，比亞迪商用車在能耗表現上亮點頗多。通過先進的技術應用、合理的動力系統搭配以及出色的設計優化，不同車型都在各自領域展現出了優秀的能耗控制水平，無論是短途配送還是長途行駛，都能為用戶提供經濟、高效的出行與運輸解決方案，滿足了多樣化的商用需求。