梅德賽斯奔馳在新能源領域有哪些布局？

梅賽德斯 - 奔馳在新能源領域展開了全面且深入的布局。在產品上，2024年為中國市場引入多款新車型，未來還將投產基于全新平臺的車型。生態方面，加速公共充電服務建設，接入大量公共充電樁并共建超級充電站。技術上，研發新架構、采用先進電氣架構等。智能化領域，自主開發的新架構將隨新車首發。此外，在電池研發、供應鏈整合、回收利用等方面也積極推進，全面邁向新能源未來。

在電池技術研發領域，奔馳積極投身前沿探索。它與Factorial Energy、Prologium等攜手合作，全力研發硫化物基固態電池，計劃2025年完成路測，2030年實現能量密度500Wh/kg的全固態電池量產，屆時續航將突破1200公里。同時，與Sila合作開發高硅陽極電池，2025年應用于電動G級車。并且，奔馳還計劃在入門級車型采用LFP電池，積極投資鋰硫電池、氫燃料電池等領域，為新能源汽車的動力核心注入源源不斷的創新活力。

全球供應鏈整合方面，奔馳在歐洲（匈牙利）、北美（美國）建設電池工廠，預計2025年海外產能占比達20%。并且，與寧德時代、孚能科技、Envision等建立長期穩定的供應關系，保障電池等關鍵零部件的穩定供應，為新能源車型的持續生產奠定堅實基礎。

在回收與可持續發展上，奔馳在德國啟用歐洲首個機械 - 濕法冶金回收工廠，在中國與寧德時代、格林美合作建立退役電池回收網絡，預計2030年電池回收市場規模超500億元。同時，致力于2039年實現全生命周期碳中和，電池生產100%使用綠電，原材料開采引入區塊鏈溯源，踐行綠色發展理念。

總之，梅賽德斯 - 奔馳在新能源領域的布局涉及產品、技術、生態、供應鏈等多個維度，從研發到生產，從銷售到回收，全方位構建起新能源發展的藍圖，向著新能源時代穩步邁進。