奔馳 E63 的操控性能怎么樣

奔馳 E63 的操控性能相當卓越。它搭載 AMG 高性能發動機，動力強勁，油門響應靈敏，無論是城市道路初段的輕快，還是高速時深踩油門雖稍有遲疑卻線性的動力輸出，都表現出色。在山路運動模式下，底盤變硬，操控靈活，車頭指向精準。轉向精準且優化諸多細節，后輪驅動轉向過度特性明顯，不同 ESP 模式可精準掌控。懸掛系統出色，不同模式各有千秋，還有刺激的 Race Start 模式，帶來豐富駕駛樂趣。

在動力傳輸方面，奔馳 E63 配備的 AMG SPEEDSHIFT MCT 7 速跑車變速箱功不可沒。它動力輸出直接，制動效果明顯，在城市道路行駛時，初段油門反應恰到好處，不過分猛烈卻足夠靈敏，變速箱升檔迅速，整個加速過程流暢順滑。當車輛行駛在高速路段，較重的車身配合 Airmatic 空氣懸掛，不僅保證了乘坐的舒適性，即便深踩油門，動力雖稍有遲疑，但輸出極為線性，給予駕駛者穩定且持續的推背感。

來到山路，奔馳 E63 更是將其優秀的操控性展現得淋漓盡致。完全運動模式下，底盤瞬間變硬，操控變得靈活自如，車頭指向精準無誤，大尺寸通風剎車盤在彎內提供了有力的制動支持。轉向系統的優化十分顯著，轉向手感輔助力道降低，讓駕駛者能獲取更多底盤與道路的回饋信息，轉向齒比以及左右死點設定都經過精心調校，入彎輕松，轉向精準度令人稱贊。

其后輪驅動的轉向過度特性明顯，不同的 ESP 模式為駕駛者提供了多樣的選擇。在允許一定后輪滑胎的模式下，尤其是 ESP SPORT 運動化模式，能突顯這一特性，讓駕駛者精準掌控過彎時后輪滑胎的動態平衡，高速過彎時循跡特性犀利。

懸掛系統在不同模式下有不同表現。Comfort 舒適模式硬朗中帶有韌性，能有效舒緩顛簸震動；Sport 與 Sport Plus 模式則專為挑戰彎道設計，可抑制車身側傾，讓底盤在應對高速重心轉移時沉穩敏捷。

而 Race Start 賽車起跑模式更是一大亮點，它能帶來刺激的沖刺體驗，強大的扭力輸出雖伴有細微滑胎，但能迅速取得抓地力，底盤容錯性高，給駕駛者帶來極致駕駛樂趣。

總之，奔馳 E63 的操控性能亮點頗多，無論是動力、轉向還是懸掛等方面，都展現出了極高的水準，能滿足駕駛者在各種路況下對操控性的追求 ，帶來豐富且優質的駕駛體驗。