別克新車的空間利用率如何？

別克新車的空間利用率較高。以GL8為例，其2+2+3的七座布局，第二排獨立座椅功能豐富且可靈活調節，第三排座椅寬敞還能調節角度與位置，后備廂空間在座椅放倒后大幅擴展。新英朗車內空間充裕，多處儲物槽設計實用，后排座椅可翻折。新凱越車內高度、寬度理想，儲物空間豐富。這些車型都展現出別克在空間利用方面的出色設計。

在別克GL8上，空間的巧妙運用令人稱贊。第二排獨立座椅不僅擁有電動腿托、加熱及按摩等舒適配置，前后移動的功能更是讓乘客能按需調整空間。對于身高177cm的體驗者，坐在后排也能有充裕的頭部和腿部空間。而第三排座椅，無論是寬敞的乘坐感受，還是可調節的特性，都充分考慮了乘客的舒適性。并且，當第三排座椅放倒后，后備廂容積從475升激增至1605升，能滿足各種載物需求。福祉版車型更是貼心，第二排座椅可自動向前滾動或旋轉出車外并降低，方便特殊人群使用，車門兩邊的獨立儲物柜也增添了空間利用的多樣性。

別克新英朗同樣表現出色，全車尺寸與軸距保證了車內空間的充裕。對于身高180cm的體驗者，前排頭部和腿部空間都很寬敞，后排腿部空間超兩拳，能滿足長途乘坐。車內多達19處的儲物槽，從車門儲物空間到中央扶手箱，都設計得十分合理。后排座椅4/6翻折的設計，進一步增加了儲物的靈活性。

新凱越在空間利用上也可圈可點。其車身尺寸與軸距帶來了理想的車內高度和寬度，前排頭部空間提升，后排腿部空間表現優異，即使坐滿成年男性也不會覺得擁擠。491L的后備箱容積相比上一代提升明顯，車內豐富的儲物空間，包括設計合理的車門儲物格，都讓日常使用更加便捷。

總的來說，別克新車在空間利用率方面下足了功夫，通過合理的布局、靈活的座椅設計以及豐富的儲物空間規劃，滿足了不同消費者在乘坐和載物方面的多樣需求，展現出了品牌在空間設計上的深厚功底與創新能力。