國內新能源汽車的政策扶持力度有多大？

國內新能源汽車的政策扶持力度極大。自 2009 年起，補貼政策落地，截至 2020 年補貼超 1521 億元，覆蓋眾多車輛。雖補貼力度、單車補貼金額隨時間有所調整，但后續仍有諸多利好。2024 年補貼標準按購車價格細化，還延續免征購置稅優惠政策。此外，還有購置稅減半、各地地方補貼等。車輛購置稅免稅政策持續，報廢政策擴圍，補貼規模達 4000 多億。

在車輛購置稅方面，政策的優惠力度堪稱誠意滿滿。2023 年一整年，新能源汽車都享受免征車輛購置稅的福利。而在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間購置的新能源汽車，依舊免征車輛購置稅，并且每輛新能源乘用車免稅額不超過 3 萬元；到 2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日，雖改為減半征收車輛購置稅，但每輛新能源乘用車減稅額不超過 1.5 萬元。這一系列舉措，大大減輕了消費者的購車負擔，讓新能源汽車在價格上更具競爭力。

除了購車環節的補貼和稅收優惠，報廢政策的擴圍也是一大亮點。預計今年報廢更新可達 500 萬輛，報廢補貼金額約 900 億元左右，各地置換政策穩定且有力，預計可置換 1000 萬輛，金額近 1300 億元。這不僅促進了汽車的更新換代，也為新能源汽車市場注入了新的活力。

同時，各部門在不同層面也紛紛發力。商務部深入實施汽車以舊換新，加大對換購新能源汽車的支持；多部門透露新能源汽車行業未來政策思路；國務院國資委對整車央企進行戰略性重組；金融監管總局等四部門聯合出臺相關指導意見，促進新能源車險高質量發展。

總之，國內新能源汽車在政策的全方位扶持下，正處于蓬勃發展的黃金時期。從購置補貼到稅收優惠，從報廢置換到行業發展引導，政策的組合拳為新能源汽車產業的崛起奠定了堅實基礎，助力其在市場上不斷拓展版圖，走向更加輝煌的未來 。