比亞迪電動在低溫環境下的性能表現怎樣?

比亞迪電動在低溫環境下的性能表現很不錯。

比亞迪的騰勢 N7 全球首次搭載脈沖自加熱技術,能把電池包分成兩個半包,實現互相充放電,還能利用熱泵系統吸收電機電控的余熱,在電池溫度-20℃時,充滿電所需時間縮短 35%,不僅充電快,還能在駐車和行車等場景精確溫控,實現續航長。

騰勢 D9 等車型搭載的寬溫域高效熱泵空調,能在-30℃到 60℃超寬區間高效工作,保持動力電池在舒適溫度區間,提升低溫續航性能。

方程豹豹 5 使用 DMO 越野專用混動架構,綜合功率達 505kW,在冰雪路況也能動力自由,通過智能四驅系統實時分配扭矩,保障行駛穩定安全。

此外,比亞迪的 iTAC 智能扭矩控制系統能精準調整扭矩分配,增加車輛在冰雪路面通過性和脫困能力,保障行駛安全。還有全場景智能脈沖自加熱技術,在充電、駐車和行車狀態下都能智能啟動自加熱,保障極低溫整車性能。

所以,比亞迪電動在低溫環境下,依靠這些先進技術,有著出色的性能表現,充電快、續航長、溫控準、動力足、穩定性強,完全能滿足用戶需求

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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