長城電車的續航能力如何

長城電車的續航能力整體較為出色，能夠滿足不同用戶的多樣化需求。長城旗下部分車型如 Hi4-Z 架構車型，純電續航可達 200 公里以上，大容量電池為長續航提供了堅實基礎。還有車型高速工況續航約 270 公里、低速工況約 277.2 公里，部分實測續航也較為實在。此外，一些車型具備快充能力，能減少充電時間。無論是城市日常代步還是長途出行，長城電車都有拿得出手的續航表現 。

以長城Hi4-Z架構為例，它搭載59.05千瓦時的大容量電池，這無疑是其續航出色的關鍵因素。在WLTC工況下，純電續航可達200公里以上，這樣的成績能輕松滿足一周的城市日常代步需求。而且，它擁有令人矚目的快充能力，快充15分鐘可增加120公里的純電續航。想象一下，在短暫的休憩時間里，車輛就能補充大量電量，大大提高了出行效率，有效緩解了用戶的里程焦慮。

此外，像哈弗猛龍這款車，有作者實測其145公里純電續航表現。在純國道、時速60到80左右、空調18度左右的情況下，電量還剩44公里時一共跑了120公里，基本能跑160公里左右，電量較為實標。即使車內載著較重的乘客，它也能展現出不錯的能耗控制。

同時，為了實現泛越野場景內200公里+超長續航，長城歷時兩年，集35項變速器結構創新設計專利，打造出全球首款最短的縱置3擋變速器，為電池騰出更大空間，進一步提升續航能力。

總之，長城電車在續航能力方面亮點頗多。其不同車型的多樣續航表現，結合快充等優勢，無論是應對城市日常通勤，還是偶爾的長途跋涉甚至越野出行，都能為用戶提供有力的續航保障，讓出行更加從容。