英菲尼迪 ex35 操控性能怎么樣

英菲尼迪 EX35 的操控性能十分出色。它搭載全時四驅系統，前后輪動力分配可在 1:99 到 50:50 間靈活調節，帶來偏向后驅車的駕控感。獨特的懸掛系統，前雙叉臂后多連桿加上橫向穩定桿，過彎支撐力足。電子隨速助力轉向系統力度適中、指向精準。此外，普利司通動力俠系列輪胎也為操控性加分不少。多方面的出色調校，讓它能為駕駛者帶來良好的操控體驗 。

英菲尼迪EX35的前懸架采用雙下擺臂式，后懸架為多連桿式，這種經典的懸掛組合，能讓車身在行駛過程中始終保持高度穩定。不管是在平坦的城市道路，還是稍有顛簸的郊外路段，都能輕松應對。

其電子助力轉向系統堪稱一大亮點，在各種不同路況下，都有著良好的操控性能。搭配的液壓反饋轉向系統，有效縮小車輪轉角，大大減輕了駕駛者長途駕駛的疲勞感。當發動機轉速超過2500rpm時，指針攀升迅速，在激烈駕駛過程中，換擋通常在3000rpm左右，而到了4000rpm ，你能真切感受到如同駕駛跑車般的樂趣。

它配備的18寸8輻鋁合金輪轂和225/55R18輪胎，抓地力相當出色，為操控性提供了有力保障。前后通風碟剎車系統具備歐系車的特點，剎車行程短、力度大，在緊急情況發生時，能夠讓車輛迅速減速，保障行車安全。

此外，該車最小轉向半徑僅5.7米，轉向精準度在高速時表現優異，路感回饋清晰，即便是S型彎道，車身重心擺動范圍也較小。并且，ATTESA E-TS四輪驅動系統與VDC車輛動態控制系統相互配合，在彎道中能確保輪胎抓地、維持扭力輸出和循跡性。

總之，英菲尼迪EX35在四驅系統、懸掛、轉向、輪胎以及剎車等多方面的精心調校，使其操控性能在同級別車型中出類拔萃，無論是日常駕駛還是追求駕駛激情，它都能滿足你的需求 。