車用機油在冬季和夏季的使用有何不同？

車用機油在冬季和夏季的使用存在諸多不同。冬季氣溫低，機油粘度會變大，此時需使用粘度較低的機油，像 SAE0W、SAE5W 這類低溫專用機油，以確保在寒冷條件下順利流動，減少發動機磨損。而夏季氣溫高，機油粘度降低，應選擇粘度較高的機油，如 SAE30、SAE40 等高溫機油，來提供良好附著性和潤滑效果。不同季節合理選油，才能保障發動機正常運轉。

除了粘度的區別，冬夏季機油的工作溫度范圍也大不相同。冬季機油帶有“W”符號，適用范圍通常能達到 -50 至 25 攝氏度，這使得它能在極寒的環境下依然保持較好的流動性，快速到達發動機的各個部件，為其提供及時的潤滑保護。

夏季機油適用范圍則是 -15 至 55 攝氏度，在高溫環境中，它憑借較高的粘度，保持對發動機部件的良好附著性，防止機油因高溫變稀而無法有效潤滑，避免發動機部件過度磨損。

從適用環境來看，冬季機油無疑是為低溫環境量身定制。在北方寒冷的冬季，車輛啟動時，如果使用了不適合的高粘度機油，發動機阻力會顯著增大，啟動困難不說，還會加劇部件間的磨損。而夏季機油專為高溫環境打造，在炎炎夏日，能有效應對高溫對機油性能的影響，確保發動機在高溫下穩定運行。

另外，它們在保護能力方面也有差異。冬季機油側重于在低溫下的流動性和抗磨損能力；夏季機油則更注重抗高溫性與抗失水性，以應對夏季高溫帶來的機油氧化、蒸發等問題。并且，冬夏季機油不能隨意混用，否則會對發動機造成損害。

總之，了解車用機油在冬季和夏季使用的不同之處，并根據季節和實際環境選擇合適的機油，對發動機的穩定運行和使用壽命至關重要。車主們一定要重視起來，為愛車挑選適配的“血液”。