二手汽車折舊評估的標準是什么？

二手汽車折舊評估并無單一標準，而是綜合多方面因素來考量。一方面會依據特定折舊率計算，像將新車視為100分，15%為固定殘值，85%按不同年限折舊，前三年每年11%，后續逐年降低；還有不超10年車齡的，前五年折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7% ，之后每年約5% 。此外，行駛里程、車輛狀況、品牌車型、顏色配置等也會影響評估，最終價格需結合這些因素綜合判斷。

行駛里程也是重要的衡量標準。“54321法”是常見的依據里程評估的方式，假設汽車使用壽命為30萬公里，將其分為5個階段，每階段6萬公里，各階段價值占新車價格的比例分別為5/15、4/15、3/15、2/15和1/15 。按照這個方法，就能根據車輛實際行駛里程來估算折舊情況。

車輛狀況對折舊的影響不容小覷。車況良好的二手車，即便行駛里程較長，也可能維持較高價值；反之，若車輛遭遇過重大事故，或日常疏于保養，其價值就會大幅貶值。

品牌和車型同樣在折舊評估中扮演關鍵角色。大品牌、主流品牌憑借良好的口碑和市場認可度，車輛保值率相對較高；而一些小眾品牌的保值率則較低。車型方面，市場保有量大的車，由于零部件供應充足、維修成本較低，往往更保值。

顏色和配置也會左右二手車的價值。常見顏色如黑、白、銀、紅等，受眾廣泛，保值率較高；而個性顏色的車輛，因受眾有限，保值率相對較低。在配置方面，新車不同配置價格差距較大，但在二手車市場中，這種差距會縮小。

總之，二手汽車折舊評估是一個復雜且綜合的過程。折舊率計算、行駛里程、車輛狀況、品牌車型、顏色配置等，都是不可忽視的因素。在評估二手車價值時，要全面考慮這些方面，才能得出相對準確合理的價格。