五菱最新款在安全性能方面有哪些創新?

五菱最新款在安全性能方面的創新主要體現在以下幾個方面。

首先是電池方面,五菱的神煉電池擁有 10 液冷通道并行冷卻,擴大換熱面積、優化散熱效率,降低電池各部分的溫度差異,防止電池老化,提升電池安全。采用創新性的 MUST 多功能一體化結構,引入大飛機“主翼”設計理念,在相同材料用量下,使電池包結構強度提升 60%,強化抗沖擊力,實現底部碰撞吸能。電池極耳采用 L 型設計,降低自燃風險。神煉電池還具備 IP68 防護等級,搭載高集成高精度智能電池管理 BMS 系統,7x24 小時全天候云端電池智能監控。

其次在車身結構上,五菱繽果采用籠式車身設計,超高強鋼占比達 74%,1500MPa 的超高強度鋼覆蓋全車 25 處關鍵防護位置。車門采用超高強鋼防撞梁、全框式打造的副車架等,提升防撞能力。五菱繽果 PLUS 擁有五環高強鋼結構,車身高強鋼占比達 74.8%,22 處采用超 1500Mpa 高強度熱成型鋼。五菱星光 S 基于天輿架構打造出六環高強度鋼車身,關鍵位置采用 1500MPa 航空級熱成型鋼材料,結構件高強鋼占比 82.5%,標配防撞梁吸能盒。

再者在底盤懸掛方面,五菱繽果 410km 靈犀尊享款進行全新底盤高階調校,后扭梁從開口設計轉變為封閉設計,承重能力增加 41%,底盤一體性提升,減少震動傳導,提升車輛側傾支撐力。此外,新車還對彈簧、減震器、轉向系統等底盤零部件進行調整,提升駕駛舒適性。

在主被動安全配置方面,五菱繽果 410km 靈犀尊享款標配主副駕駛雙氣囊,新增前排側氣囊,后剎車從鼓式改為盤式,配合電子手剎,提升剎車穩定性。被動安全配置還包括 EBA 剎車輔助、TCS 牽引力控制、上坡輔助和 ESC 車身穩定控制等。五菱繽果 PLUS 標配主副駕和前排側 4 氣囊,擁有 ESC 電子車身穩定系統、定速巡航、AUTO HOLD 自動駐車功能、倒車雷達、倒車影像、ABS 防抱死系統以及上坡輔助功能等實用配置。

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