問
勞斯萊斯車主對汽車新技術的接受程度如何?
勞斯萊斯車主對汽車新技術有一定接受度。一方面,勞斯萊斯車主平均年齡由2010年的56歲降至43歲,自駕比例提升,這都反映出他們更愿意去嘗試新事物。另一方面,品牌不斷推出新技術車型,如閃靈是技術互聯程度最高的車型,庫里南應用諸多先進技術,且車主并未排斥??梢?,勞斯萊斯車主以實際行動展現出對汽車新技術的認可與接納。
從具體車型來看,庫里南在上市之初車主自駕比例低于70%,而如今幾乎每臺均由車主駕駛,只有約10%保留專職司機。這一變化,足以說明車主對車輛新技術的信賴,愿意親自體驗駕駛的樂趣。庫里南系列II集成先進的SPIRIT“奢華數字架構”,智能網聯功能強化,集成車主專享俱樂部Whispers等,這些新技術的搭載不僅沒有讓車主們望而卻步,反而進一步吸引他們。
再看閃靈這款純電動車,它是勞斯萊斯品牌有史以來技術互聯程度最高的車型。盡管勞斯萊斯的車主平均擁有至少7臺座駕,年平均行駛里程僅為5100公里,對續航不太在意,但這并不影響他們對純電新技術的嘗試。閃靈經過長達250萬公里涵蓋各種極端地形和溫度環境的測試,成熟的純電動技術也讓車主們有了接受的底氣。
總之,勞斯萊斯車主年齡的降低、自駕比例的提升,以及對品牌新推出的搭載各種新技術車型的支持,都清晰地表明他們對汽車新技術保持著較高的接受程度,愿意在享受奢華的同時,體驗新技術帶來的革新與便利。
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