勞斯萊斯車主對汽車新技術的接受程度如何？

勞斯萊斯車主對汽車新技術有一定接受度。一方面，勞斯萊斯車主平均年齡由2010年的56歲降至43歲，自駕比例提升，這都反映出他們更愿意去嘗試新事物。另一方面，品牌不斷推出新技術車型，如閃靈是技術互聯程度最高的車型，庫里南應用諸多先進技術，且車主并未排斥?？梢?，勞斯萊斯車主以實際行動展現出對汽車新技術的認可與接納。

從具體車型來看，庫里南在上市之初車主自駕比例低于70%，而如今幾乎每臺均由車主駕駛，只有約10%保留專職司機。這一變化，足以說明車主對車輛新技術的信賴，愿意親自體驗駕駛的樂趣。庫里南系列II集成先進的SPIRIT“奢華數字架構”，智能網聯功能強化，集成車主專享俱樂部Whispers等，這些新技術的搭載不僅沒有讓車主們望而卻步，反而進一步吸引他們。

再看閃靈這款純電動車，它是勞斯萊斯品牌有史以來技術互聯程度最高的車型。盡管勞斯萊斯的車主平均擁有至少7臺座駕，年平均行駛里程僅為5100公里，對續航不太在意，但這并不影響他們對純電新技術的嘗試。閃靈經過長達250萬公里涵蓋各種極端地形和溫度環境的測試，成熟的純電動技術也讓車主們有了接受的底氣。

總之，勞斯萊斯車主年齡的降低、自駕比例的提升，以及對品牌新推出的搭載各種新技術車型的支持，都清晰地表明他們對汽車新技術保持著較高的接受程度，愿意在享受奢華的同時，體驗新技術帶來的革新與便利。