自動駐車和電子手剎有什么本質區別？

自動駐車和電子手剎本質上是不同的汽車制動系統。自動駐車屬于 ESP 的擴展功能，每次停車無需手動操作，依靠傳感器自動判斷并制動，是臨時性制動，適用于頻繁停車場景；電子手剎則是傳統手剎的電子化升級，停車時需手動扣起開關，通過電機控制后輪剎車，屬于長時性制動，適合日常停車。它們工作方式和應用場景不同，為用戶帶來不同體驗 。

從使用方式上看，自動駐車相當“智能體貼”。啟動車輛后，自動駐車功能開啟，當你在等紅燈或是臨時停車時，只需將車輛剎停，大約兩秒后剎車就會自動啟用，此時即便你松開腳剎，車輛也不會溜車。而起步時，只要輕踩油門，剎車就會自動松開，整個過程一氣呵成，極大提升了駕駛便利性。電子手剎則更強調手動操作，每次停車都需要手動扣起開關，車輛才能實現制動。

工作原理上二者也大相徑庭。自動駐車依靠ECU（電子控制單元）測量車輪扭矩、車身水平度等數據，精確判斷車輛是否有溜車風險，并及時施加剎車。而電子手剎是通過電子按鈕控制，電機帶動剎車盤和剎車片產生摩擦力，從而讓車輛停下。

應用場景方面，自動駐車在市區頻繁起停和擁堵路段簡直是“神器”。走走停停的路況下，它能讓駕駛員無需長時間踩著剎車，降低操作強度。電子手剎則更適合日常停車場景，不管是在平地還是斜坡，停車后使用電子手剎，都能確保車輛穩穩停住，防止無人時自動滑行。

總之，自動駐車和電子手剎雖都是為了停車安全與便利而設計，但各有特點。自動駐車憑借智能的臨時制動，為城市復雜路況駕駛帶來輕松體驗；電子手剎以電子化的長時制動，保障車輛在各種停車場景下的穩定。了解它們的區別，能讓駕駛員更好地發揮其功能，提升駕駛的安全性與舒適性。