高橋涼介的車操控性好不好

高橋涼介的車操控性極佳。他的座駕是馬自達Savanna RX7 Ⅲ（FC3S），配備輕巧且高效能的渦輪增壓雙轉子引擎，這使得車輛前后重量比例接近完美的 50∶50。這種近乎理想的重量分配，極大提升了車輛在行駛中的平衡穩定性。并且，該車采用 FR 驅動模式，配合出色的扭矩控制，讓車輛在彎道等復雜路況下也能靈活應對，故而操控性十分出眾。

從動力系統來看，渦輪增壓雙轉子引擎不僅動力輸出強勁，后期型出廠時約230匹馬力，改裝后高達350匹 ，而且油門對輸出扭矩控制出色。電子控制雙渦輪讓動力的釋放能夠精準地按照駕駛者的意圖，在不同的駕駛場景下，無論是直線加速還是彎道行駛，都能及時提供合適的動力，讓車輛的操控更加隨心。

FR驅動模式本身就具有良好的操控基礎，前置后驅的布局賦予車輛獨特的駕駛樂趣。而RX7 FC因轉子引擎輕巧，使得前后重量分配近乎完美，在過彎時能更好地克服離心力。車輛的轉向響應更加靈敏，駕駛者能夠清晰地感知到車輛的動態，做出精準的操作。

在秋名山這種多彎道且路況復雜的賽道上，高橋涼介的RX7 FC更是將其操控性發揮得淋漓盡致。面對各種急彎和坡度變化，它能憑借出色的操控性能，保持穩定的行駛姿態。即使在高速過彎時，車輛也不會出現失控的情況，而是能夠按照駕駛者的意愿順利通過彎道，展現出強大的彎道性能。

總之，馬自達Savanna RX7 Ⅲ（FC3S）憑借其獨特的轉子引擎、近乎完美的重量分配以及出色的驅動模式和扭矩控制，在操控性方面表現卓越，不愧是一款讓駕駛者能夠盡情享受駕駛樂趣，在賽道上展現高超駕駛技術的優秀車型。