大眾 CC380 的操控性能如何

大眾 CC380 的操控性能相當出色。在動力方面，標準模式輸出平順，變速箱與發動機配合默契，升降檔迅速平穩；刷 ECU 后油門更輕盈，提速輕快且推背感強。底盤經過精心調校，兼顧運動支撐性與家用舒適性，過濾顛簸效果佳。轉向力度隨速度變化，低速輕、高速精準。此外，第二代 DCC 動態底盤控制系統還能自動調節懸掛硬度。這些特性讓大眾 CC380 的操控表現可圈可點。

在實際駕駛體驗中，大眾 CC380 的動力性能優勢盡顯。原廠搭載的 EA888 高功率版本的 2.0T 發動機，匹配 7 速 DSG 雙離合變速箱，最大功率可達 162 千瓦，最大扭矩 350 牛米，在超車或紅燈起步時，能帶來強烈的推背感。尤其是刷 ECU 特調動力后，油門響應變得更加靈敏，渦輪介入時的推背感更為強烈，提速過程順暢無阻，降檔也十分積極，讓加速超車變得輕松自如。即使在擁堵路況下，動力輸出依然保持平順，幾乎感受不到強烈的頓挫感。

底盤方面，大眾 CC380 展現出了優秀的調校功底。它既能在日常駕駛中有效過濾路面顛簸，為駕乘人員提供舒適的乘坐體驗，又能在激烈駕駛時提供充足的支撐力，保證車輛的穩定性。轉向系統也十分精準，低速時轉向力度輕盈，方便在狹窄路段操控，隨著速度增加，轉向力度加重，方向性更強，讓駕駛者在高速行駛時更有信心。

第二代 DCC 動態底盤控制系統更是為大眾 CC380 的操控性能增色不少。它可以根據不同的路況和駕駛模式，自動調節懸掛硬度，無論是追求舒適的日常駕駛，還是渴望激情的運動駕駛，都能輕松滿足。

總的來說，大眾 CC380 在動力、底盤、轉向以及動態底盤控制系統等方面的出色表現，使其操控性能在同級別車型中脫穎而出。無論是應對城市道路的走走停停，還是在高速公路上盡情馳騁，它都能為駕駛者帶來穩定、舒適且充滿樂趣的駕駛體驗 。