東風本田 HRV 的動力性能怎么樣

東風本田 HRV 的動力性能較為出色,能滿足不同消費者在各種場景下的駕駛需求。它提供燃油版和混動版兩種動力選擇。燃油版 1.5T 發動機搭配 CVT 無級變速箱,動力輸出線性、換擋平順,日常行駛動力儲備充足。混動版采用本田第四代 i - MMD 混動系統,加速線性,電門響應快,動力輸出平順高級。此外,該車還配備多種駕駛模式,可進一步豐富動力適應性。

燃油版的1.5T發動機最大功率可達134kW,擁有182匹馬力,峰值扭矩240N·m ,這樣的參數在日常駕駛中,起步輕快,超車也較為輕松,即使在擁堵路況頻繁啟停時,也不會讓駕駛者感到動力不足。與CVT無級變速箱的默契配合,使得動力輸出極為線性,換擋過程悄無聲息,為駕乘人員帶來舒適的體驗。而且,百公里油耗在5.5 - 6升左右,兼顧了動力與燃油經濟性。

混動版車型則是搭載2.0L發動機和電動機組成的混合動力系統。發動機最大功率105kW(143Ps),電動機最大功率135kW(184Ps)。在起步階段,電機響應迅速,讓車輛輕快啟動;當車速提升后,發動機與電機協同工作,加速線性且流暢。工信部百公里油耗在5.13L至5.26L,在重慶復雜路況下油耗也不超5.6L,出色的燃油經濟性令人稱贊。同時,混動系統駕駛特性和質感與純電動車型相似,靜謐性和平順性都不錯。

東風本田HRV還配備經濟、普通、運動等多種駕駛模式。經濟模式下,車輛更加注重燃油經濟性;普通模式適合日常大部分駕駛場景;運動模式則能讓發動機和變速箱調整到更激進的工作狀態,釋放更多動力。

總之,東風本田HRV無論是燃油版還是混動版,在動力性能方面都有著可圈可點之處,多種動力選擇和駕駛模式,讓消費者能夠根據自身需求和喜好,獲得理想的駕駛體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

進口奔馳 E 級和國產奔馳 E 級在配置上存在多方面差異。在設計細節上,進口 E 級方向盤有雙拇指控制按鈕,國產版沒有;動力系統方面,二者發動機和變速器有所不同。進口 E 級配置相對更高,有兩種外觀套件,發動機調校側重功率輸出。而國產 E
本田型格的安全配置十分豐富,能為駕乘者提供全方位的可靠保障。在車身鋼材選用上,諸多關鍵部位使用高強度熱成型鋼板和超高強度鋼板,極大提升了車身剛性與抗碰撞能力。氣囊方面,全系標配 10 個氣囊。主動安全層面,自動擋車型配備 L2 級輔助駕駛功
紅旗 S5 并未量產上市,不過參考同品牌其他車型,紅旗的安全配置相當出色,若紅旗 S5 延續這一水準,預計也會有不錯表現。以紅旗 HS5 為例,主動安全上有前方碰撞預警、車道偏離預警等多種預警系統,還有主動剎車等智能功能;被動安全方面,車身
林肯汽車的定價策略綜合考量了成本、市場競爭、品牌定位與消費者需求等多方面因素。一方面,通過國產化降低成本,如冒險家與福特銳際同平臺打造,降低研發等成本;另一方面,采取緊縮定價縮小與福特相似產品價格差,降低入門門檻。同時精準定價,像航海家以豐
上劃加載更多內容
AI選車專家