寶馬中國在新能源汽車領域有何布局？

寶馬中國在新能源汽車領域進行了全方位布局。在技術研發上，自主鉆研核心技術，建立多個相關中心并與寧德時代合作；產品陣列不斷豐富，涵蓋多個車系，且未來車型規劃明晰。生產網絡廣泛，有多家工廠。充電服務用心，構建龐大網絡并提供多樣服務。銷售網絡也在拓展，眾多經銷商獲得新能源業務認證。如此布局助力寶馬中國在新能源賽道穩步前行。

在技術研發方面，寶馬中國展現出了強大的決心與實力。早在2017年10月，華晨寶馬動力電池中心便拔地而起，這一中心的建成，為寶馬在中國新能源汽車的生產提供了堅實的電池技術支持與保障，使其在動力電池的制造工藝、品質把控等方面有了自主且先進的能力。

2018年3月，慕尼黑投入2億歐元建立電芯技術中心，進一步深入到電池的核心——電芯領域進行研究與開發，力求在電池的能量密度、安全性、壽命等關鍵性能指標上取得突破。同年7月，寶馬與寧德時代確定40億歐元采購意向，通過與行業內優秀企業的緊密合作，確保自身能獲取高品質、高性能的電池產品，同時也借助寧德時代的研發能力與生產規模優勢，實現互利共贏。2021年，第五代電力傳動系統和電池技術的推出，更是寶馬技術研發成果的集中體現，代表著其在新能源汽車核心技術上又邁出了重要一步，為后續產品的性能提升奠定了堅實基礎。

產品陣列上，寶馬中國成績斐然。目前，其為消費者提供了BMW i3、BMW i8等6個車系的新能源產品，豐富的選擇滿足了不同消費者的需求。無論是追求小巧靈活的城市通勤車型，還是渴望高性能、科技感十足的豪華座駕，寶馬新能源產品都能提供相應的解決方案。而且，寶馬已注冊從BMW i1到i9、iX1到iX9的車型命名權，這無疑是對未來車型規劃的長遠布局，展示了其在新能源汽車領域持續深耕、不斷拓展產品線的宏偉藍圖。2020年BMW iX3在沈陽投產并出口，標志著寶馬在中國新能源汽車生產與全球市場布局的重要里程碑。2021年BMW iNext的推出以及BMW i4在慕尼黑工廠量產，進一步豐富了其高端純電動車型的陣容。按照規劃，到2025年，BMW新能源家族將增至25款，其中包括12款純電動汽車，屆時，寶馬在新能源汽車市場的產品覆蓋面將更加廣泛，競爭力也將進一步提升。

生產網絡層面，寶馬中國擁有10家生產新能源車型的工廠，其中沈陽的華晨寶馬工廠發揮著重要作用。這些工廠分布合理，通過先進的生產工藝和嚴格的質量管控體系，確保每一輛下線的新能源汽車都具備高品質。生產網絡的廣泛布局，不僅有助于提高生產效率，降低生產成本，還能更好地滿足市場對寶馬新能源汽車的需求，及時響應消費者的訂單。

充電服務領域，寶馬中國同樣不遺余力。建成的即時充電TM公共服務網絡不斷發展壯大，2018年底充電樁數量從6.5萬個提升到8萬個，覆蓋全國超150個城市，為新能源汽車用戶解決了充電難的后顧之憂。為購買新能源車客戶提供免費充電墻盒及基礎安裝服務，讓用戶在購車后能輕松擁有專屬的充電設施；為無固定車位客戶在部分城市提供社區半公共充電共享服務，體現了對特殊用戶群體的關懷與支持。2018年底超80家BMW新能源授權經銷商實施并開放專屬新能源充電車位，方便用戶在經銷商店內充電。BMW 5系插電式混合動力特別版車型投入即時出行TM服務展示無線充電，更是在探索充電技術的新方向，為未來的充電方式提供了新的思路。

銷售網絡上，全國超130個城市超300家授權經銷商已獲得新能源業務認證授權。這一龐大的銷售網絡，為消費者提供了便捷的購車渠道和專業的銷售服務。消費者可以在這些授權經銷商處，深入了解寶馬新能源汽車的產品特點、性能優勢，并且享受到專業的購車指導和售后服務。

總的來說，寶馬中國在新能源汽車領域的布局是全面且深入的。技術研發為其產品提供了核心競爭力，豐富的產品陣列滿足了市場多樣化需求，廣泛的生產網絡保障了供應，貼心的充電服務解決了用戶痛點，龐大的銷售網絡則助力產品走向消費者。這些全方位的布局相互配合、協同發展，使寶馬中國在新能源汽車領域不斷前行，為未來的市場競爭奠定了堅實基礎 。