制動防抱死系統在極端天氣下表現如何？

制動防抱死系統（ABS）在極端天氣下能提升制動效果與行駛穩定性，但也有一定局限。在雨雪等極端天氣，路面濕滑，ABS系統會更頻繁介入，通過控制電磁閥調節制動壓力，防止車輪抱死，縮短制動距離，減少側滑甩尾風險，讓車輛保持轉向操控性。不過，若輪胎與路面摩擦力嚴重不足，即便有ABS，也無法完全避免危險，比如緊急制動又轉向時仍有側翻可能 。

在雪天行車時，人們常常會聽到踩剎車時發出咯噔咯噔的聲音，這其實就是 ABS 系統啟動所產生的正?，F象。它通過脈沖式的力使踏板震動，目的是防止輪胎突然抱死，進而引發車輛側滑。

此時，剎車踏板會有彈腳感，并傳遞出一些震動和異響，這都是該系統正常工作的反饋。面對這種情況，駕駛員無需驚慌，這正是 ABS 在努力確保最佳制動效果。

值得注意的是，在冰雪路面駕駛裝備了 ABS 系統的車輛，遇到緊急情況時，不要采取點剎的操作方式。正確的做法是堅定地踩下剎車踏板，并保持力度持續施加，直到車輛完全停下。

因為在極端天氣下，路面狀況復雜，點剎可能無法讓 ABS 系統充分發揮作用。只有持續穩定地踩住剎車，才能讓系統更好地根據車輪速度傳感器傳來的信號，精確調節制動力，避免車輪抱死。

如果雪天剎車時異響過于明顯或持續存在，那就建議到專業維修店進行檢查。畢竟，雖然正常的異響是 ABS 工作的表現，但異常情況可能意味著車輛存在其他潛在問題。

制動防抱死系統在極端天氣下為我們的行車安全提供了重要保障，但也不能完全消除風險。我們既要了解它的工作原理，正確操作車輛，發揮其最大功效，也要明白它的局限性，謹慎駕駛，確保在各種復雜路況下都能安全出行。