全新奔馳在智能駕駛方面有何創新？

全新奔馳在智能駕駛方面創新諸多。它采用純視覺智能駕駛技術，摒棄激光雷達，靠攝像頭與算法處理信息，核心模型還能自我優化；其 DRIVE PILOT 系統提升了自動駕駛速度。2025 年將推出無需高精地圖的 L2++全場景智能駕駛系統，運用端到端大模型技術，強調人機共駕。此外，還深度融入 AI 技術，對中國本土進行特別優化，在智能駕駛領域展現出前沿的探索與進步 。

奔馳在智能駕駛領域的創新成果豐碩。它成為首個獲得有條件自動駕駛（L3）國際認證的汽車制造商，相繼在美國多地及中國北京獲批相關商用許可與測試牌照。2023年末全新長軸距E級車實現“點到點”高速領航輔助，2024下半年還將推出“無圖”L2++全場景高階智能駕駛并開啟路測。

全新一代奔馳E級的智能駕駛輔助功能豐富多樣。智能領航限距功能可在高速行駛中精準控制與前車距離，還能在低速時對靜止車輛做出響應，停車不超30秒可自動重啟。智能領航轉向功能幫助車輛在不同路況下保持在車道中央。主動式變道輔助系統能在合適車速下，安全實現變道操作。此外，主動式緊急停車輔助、制動輔助等系統，全方位保障行車安全。

2024年11月初，奔馳無圖L2++智駕系統問世，2025年4月將隨著CLA純電量產落地。該系統將先進架構整合成端到端AI大模型，具備深度學習能力，采用攝像頭+多傳感器技術方案，基本能實現城市NOA功能。新款奔馳長軸距C級轎車則搭載高通驍龍8295芯片，提升智能體驗，配備L2級輔助駕駛系統，涵蓋智能領航限距、盲點輔助等實用功能。

總之，全新奔馳在智能駕駛方面不斷突破創新，無論是先進的技術理念，還是豐富的輔助功能，都展現出其在該領域的領先地位，為駕駛者帶來更智能、便捷和安全的駕駛體驗 。