奔馳 E260 的動力表現怎樣？

奔馳 E260 的動力表現因車型和配置不同而各有特點，總體來說能滿足多種需求。搭載 1.5T 渦輪增壓發動機與 48V 輕混系統的車型，原廠功率和扭矩日常駕駛基本足夠，但起步和急加速稍顯不足。而 2.0T 發動機的車型表現更為出色，不同型號發動機原廠數據本就不錯，經過一階特調程序升級后，起步油門響應靈敏，動力輸出迅猛，換擋也積極平順，駕駛體驗良好 。

先來說說1.5T 渦輪增壓發動機并配備 48V 輕混系統的車型。它原廠最大功率為 135 千瓦，最大扭矩 280 牛米，與 9AT 變速箱默契配合。在日常城市道路的平緩駕駛中，動力輸出可圈可點，油門響應積極，換擋過程也足夠平順，無論是跟車還是正常行駛，都能輕松應對。不過，當你想要急加速超車或者在起步階段追求迅猛感時，它的動力儲備就顯得有些捉襟見肘。但通過刷 ECU 動力升級，這一狀況能得到有效改善。

再看看2.0T發動機的車型。搭載 M274 發動機的版本，原廠數據為 211 匹馬力和 350 牛米扭矩，經過一階特調程序升級后，最大功率提升至 298 匹馬力，最大扭矩達到 480 牛米。升級后起步油門響應變得極為靈敏，渦輪提前介入爆發，動力輸出迅猛有力。配備 M264 發動機的 2.0T 奔馳 E260 車型，原廠 197 匹馬力和 320 牛米扭矩，升級后最大功率可提升至 284 匹馬力，最大扭矩為 450 牛米，升級后同樣起步油門響應靈敏，普通檔模式下駕駛體驗接近于原車的運動模式，整體表現可圈可點。

總之，奔馳 E260 不同動力配置各有優勢。1.5T+48V 輕混系統車型能滿足基本日常需求，2.0T 車型則在升級后帶來更強勁的駕駛樂趣。消費者可根據自身對動力的實際需求和預算來合理選擇，都能收獲不錯的駕駛體驗 。