新能源汽車價格表和實際成交價差距大嗎？

新能源汽車價格表和實際成交價的差距大小不一。不同品牌、車型情況各異，像吉利部分新能源車補貼后兩者差距較小，基本一致；比亞迪受市場供需、經銷商策略等影響，落地價和指導價差異常在10% - 20% 。同時，地域不同稅收和經銷商政策有別，貸款買車首付比例和貸款期限不同等，都會使實際成交價產生波動。因此，二者差距不能一概而論。

從地域因素來看，不同地區對于新能源汽車的稅收政策以及經銷商自身制定的策略大不相同。這就直接導致了同一車型在不同地方的裸車價會出現明顯的波動。例如奧迪Q3純電動，官方指導價在27.98萬至33.59萬，在山東市場2018款就有6萬元的優惠，新款預計年底至少也有3萬到4萬元的優惠。

貸款購車的方式也會對實際成交價產生影響。首付比例的高低、貸款期限的長短，都會讓落地價有所不同。這是因為不同的金融方案會涉及到不同的利息計算以及可能存在的手續費等，這些額外的費用都會疊加到最終的購車價格當中。

成都的北汽新能源不同車型價格優惠情況也各有不同。如EU5 R600智風版補貼后為13.28萬元，智尚版13.89萬元，EC3在售車型最高優惠0.40萬元，實際成交在6.98 - 7.58萬元。這充分說明了即使是同一品牌下的不同車型，其價格表和實際成交價的差距也會有較大差別。

綜上所述，新能源汽車價格表和實際成交價的差距受到多種因素的交織影響。消費者在購車之前，不能僅僅依賴價格表來確定最終的購車成本，還需要多關注市場動態，廣泛咨詢不同地區的經銷商，結合自身的購車方式，綜合考量，才能獲取更為準確的價格信息，從而做出更合適的購車決策 。